Idiomas disponibles
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UTILIZACIÓN DEL MODO DE TROLL
(Modelo con control remoto: Elemento opcional,
Modelo con mando popero: Elemento estándar)
En el modelo con control remoto, la velocidad
de trolling se puede controlar para instalar el
conmutador selector del modo de troll opcional.
Póngase en contacto con su concesionario
autorizado de motores fuera de borda Suzuki
para obtener más información.
NOTA:
Para comprobar correctamente la velocidad del
motor durante la operación en el modo de troll,
Suzuki recomienda usar el tacómetro de com-
probación de 2 escalas de Suzuki.
(Modelo con control remoto)
Idea general del sistema
El "sistema del modo de troll" se activa presio-
nando el conmutador del modo de troll cuando
el motor está funcionando a la velocidad de
marcha en vacío engranada. Usando este sis-
tema, usted puede establecer y mantener una
velocidad del motor deseada empleando el
conmutador de control dentro de una gama
comprendida entre velocidad de marcha en
vacío engranada (800 r/min aproximadamente)
y 1200 r/min.
Cómo usar el modo de troll
Para establecer el modo de troll:
1. Cambie a avance o retroceso y asegúrese
de que el acelerador esté completamente
cerrado (velocidad de marcha en vacío
engranada).
Escala habitual
Escala del modo
de trolling
2. Presione la posición "UP" o "DN" del conmu-
tador del modo de troll hasta que oiga un
pitido.
En el modelo con control remoto, la luz REV/
TRL (o REV) del indicador de comprobación
parpadeará indicando que el motor ha sido
puesto en el modo de troll. La luz REV/TRL
(o REV) continuará parpadeando mientras
el motor esté en el modo de troll.
Modelo con control remoto Modelo con mando popero
Conmutador "UP"
TROLL MODE
Conmutador "DN"
Conmutador de
modo de troll
NOTA:
El sistema del modo de troll no funcionará si el
conmutador se presiona cuando la palanca de
control remoto está en la posición de punto
muerto.
Ajuste de la velocidad de trolling:
• Cuando presione el conmutador "UP" sonará
un pitido corto y la velocidad del motor
aumentará 50 r/min.
• Cuando presione el conmutador "DN" sonará
un pitido corto y la velocidad del motor dismi-
nuirá 50 r/min.
NOTA:
• Cuando presione el conmutador "DN" en el
límite inferior de la velocidad de trolling, la
velocidad del motor no cambiará y sonarán
tres pitidos largos.
• Cuando presione el conmutador "UP" en el
límite superior de la velocidad de trolling, la
velocidad del motor no cambiará y sonarán
tres pitidos largos.
• La operación de cambio y el control del ace-
lerador
permanecen
incluso en el modo de troll.
en
funcionamiento,
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