Idiomas disponibles
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V AVERTISSEMENT
Le non-respect des précautions appropriées
pour recharger la batterie peut-être dange-
reux. Les batteries produisent des vapeurs
explosives qui risquent de s'enflammer. Le
liquide de batterie est nocif et corrosif et peut
entraîner des blessures graves.
• Ne pas fumer et éloigner la batterie de toute
source de flamme et d'étincelle.
• Pour éviter toute formation d'étincelle pen-
dant la recharge de la batterie, connecter
les câbles du chargeur de la batterie aux
bornes adéquates avant de mettre le char-
geur sous tension.
• Manipuler la batterie avec beaucoup de
soin et éviter tout contact du liquide de bat-
terie avec la peau.
• Porter des vêtements et accessoires de pro-
tection adéquats (lunettes, gants, etc.)
APRÈS LE REMISAGE
Quand vous voulez utiliser votre moteur après
un remisage, procéder comme suit pour le
remettre en état de marche:
1. Nettoyer les bougies soigneusement. Les
remplacer si nécessaire.
2. Contrôler le niveau d'huile du carter d'engre-
nages. Si nécessaire, compléter ce niveau
en procédant comme décrit dans la section
HUILE POUR ENGRENAGES.
3. Graisser toutes les pièces mobiles comme
décrit dans la section GRAISSAGE.
4. Contrôler le niveau d'huile du moteur.
5. Nettoyer le moteur et cirer les surfaces pein-
tes.
6. Recharger la batterie avant de la mettre en
place.
DÉPANNAGE
Ce guide de dépannage est prévu pour vous
aider à trouver la cause des problèmes cou-
rants.
La résolution incorrecte d'un problème peut
endommager votre moteur horsbord. Des
réparations ou réglages incorrects peuvent
entraîner un endommagement du moteur
hors-bord. Un tel endommagement risque de
ne pas être couvert par la garantie.
Si l'on n'est pas sûr de la mesure corrective à
prendre, consulter un concessionnaire accré-
dité Suzuki au sujet du problème rencontré.
Le démarreur ne fonctionne pas:
• Le levier d'inversion n'est pas au POINT
MORT.
• Le fusible est fondu.
• La plaque du coupe-circuit de sécurité n'est
pas en place.
Le moteur ne démarre pas (démarrage
difficile):
• Le réservoir de carburant est vide.
• Le tuyau de carburant n'est pas correctement
connecté au moteur.
• La conduite de carburant est pliée ou pincée.
• La bougie est encrassée.
Le moteur tourne irrégulièrement au
ralenti ou cale:
• La conduite de carburant est pliée ou pincée.
• La bougie est encrassée.
La vitesse du moteur n'augmente pas (Le
moteur manque de puissance):
• Le moteur est surchargé.
• Le système de signalisation/diagnostic est
activé.
• L'hélice est endommagée.
• L'hélice n'est pas adaptée au bateau.
AVIS
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