Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
REF.54347
Helyezze az 1-es számú dugattyút a kom-
pressziós löket felső holtpontjába úgy, hogy
mind a bemeneti, mind a kipufogószelepek
zárva legyenek.
Megjegyzés: Mindig forgassa a motort
a normál működési irányába. A duga-
ttyú helyes pozicionálásához használ-
jon dugattyúhelyzet-mérőt.
Csavarja be a tömlőt a 14 mm-es csatlakozó-
val a gyújtógyertya-aljzatba.
Megjegyzés: Ha más méretre van szüksége,
használhatja a 10 vagy 12 mm-es adaptereket.
Ne csatlakoztassa a tesztelőt, amíg nincs kali-
brálva.
Húzza le a nyomás
zabályozó szelepet. Fordítsa el a szabályozót
teljesen balra. Csatlakoztasson egy nyomás
alatti levegőtömlőt a tesztelőhöz.
Megjegyzés: Állítsa be a légnyomást 45 és 100
PSI közé.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy a leve-
gőellátás tiszta, és nem haladja meg a me-
gadott nyomást. A túl magas légnyomás és/
vagy a tisztátalan levegő lerövidíti a tesztelő
élettartamát a túlzott kopás miatt. Ezen kívül
veszélyes is lehet, károkat és/vagy személyi
sérülést okozhat.
A légnyomást növelni kell, ha szokatlanul
hosszú (8 méter feletti) légtömlőt használ. A
tömlő és a szerelvények minimális furata 1/4".
Fordítsa el a szabályozót jobbra.
Ellenőrizze
a
tű
mérőeszközben.
Addig forgassa a szabályozó gombot, amíg a
tű el nem éri a 0-t a „SET" sáv végén.
Megjegyzés: Ennek akkor kell megtörténnie, ha
a nyomás 15-20 PSI között van.
Nyomja meg a szabályozó gombot alul a rö-
gzítéshez.
Csatlakoztassa a tömlőt a tesztelőhöz.
A tömlő csatlakoztatása után a henger szi-
várgásjelzőjének tűje a nyomásveszteség szá-
zalékát mutatja.
· 27 ·
helyzetét
a
megfelelő
