Duurzaamheid van het product
De duurzaamheid is de gemiddelde economische levensduur van het product.
De levensduur wordt sterk beïnvloed door de belastingsgraad van de door het
automatische systeem verrichte manoeuvres: dat wil zeggen de som van alle
factoren, die bijdragen tot de slijtage van het product (zie tabel 1).
Om de mogelijke duurzaamheid van uw automatische systeem te bepalen,
handelt u als volgt:
01. Bereken de belastingsgraad door alle in percentages uitgedrukte waarden
van de items in tabel 1 op te tellen;
02. In Grafiek A trekt u vanaf de zojuist gevonden waarde een verticale lijn tot
u de kromme kruist; trek vanaf dit punt een horizontale lijn tot u de lijn van de
"manoeuvrecycli" kruist. De vastgestelde waarde is de geschatte duurzaam-
heid van uw product.
De duurzaamheid wordt geschat op basis van ontwerpberekeningen en van de
re sultaten van tests verricht op prototypes. Aangezien het een schatting is, geeft
het geen enkele garantie over de werkelijke duurzaamheid van het product.
< 100 Kg
100 - 120 Kg
Gewicht van
de hekdeur:
120 - 140 Kg
140 - 160 Kg
1,2 - 1,6 m
0,8 - 1,2 m
Lengte van
de hekdeur:
< 0,8 m
Omgevingstemperatuur hoger
dan 40°C of lager dan 0°C, of
vochtigheid hoger dan 80%
Blinde hekdeur:
Installatie in winderig gebied:
Opmerking - De inhoud van deze verklaring stemt overeen met hetgeen verklaard is in de laatste revisie die beschikbaar was voor het ter perse gaan van deze handleiding, van
het officiële document dat is neergelegd bij het hoofdkantoor van Nice Spa. De hier geschreven tekst is om redactionele redenen aangepast.
Nummer: 322/WL..
Ondergetekende, Luigi Paro in hoedanigheid als afgevaardigd bestuurder, verklaart onder eigen verantwoordelijkheid dat het product:
Naam van de fabrikant:
Adres:
Type:
Modellen:
Accessoires:
in overeenstemming is met de volgende communautaire richtlijn:
• 98/37/EG (gewijzigde 89/392/EEG) RICHTLIJN 98/37/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 22 juni 1998 betreffende de harmoni-
sering van de wetgevingen der lidstaten met betrekking tot machines
Zoals voorzien door de richtlijn 98/37/EG wordt gewaarschuwd dat het niet is toegestaan bovenstaand product in bedrijf te stellen, zolang de machine
waarin dit product is ingebouwd niet geïdentificeerd is en in overeenstemming met de richtlijn 98/37/EG verklaard is.
Het product is bovendien in overeenstemming met de volgende communautaire richtlijnen, die gewijzigd zijn door de Richtlijn 93/68/EEG van de raad van
22 juli 1993:
• 2006/95/EEG (ex richtlijn 73/23/EG) RICHTLIJN 2006/95/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 12 december 2006 betreffende de
onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten inzake elektrisch materiaal bestemd voor gebruik binnen bepaalde spanningsgrenzen
Volgens de volgende geharmoniseerde normen:
EN 60335-1:1994+A11:1995+A1:1996+A12:1996+A13:1998+A14:1998+A15:2000+A2:2000+A16:2001
• 2004/108/EEG (ex richtlijn 89/336/EEG) RICHTLIJN 2004/108/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 15 december 2004 betreffen-
de de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten inzake elektromagnetische compatibiliteit en tot intrekking van Richtlijn 89/336/EEG
Volgens de volgende geharmoniseerde normen: EN 61000-6-2:2005; EN 61000-6-3:2007
Het is bovendien, beperkt tot de van toepassing zijnde delen, in overeenstemming met de volgende normen:
EN 60335-1:2002+A1:2004+A11:2004+A12:2006+ A2:2006, EN 60335-2-103:2003,
EN 13241-1:2003; EN 12453:2002; EN 12445:2002; EN 12978:2003
Oderzo, 29 mei 2009
12 – Nederlands
TABEL 2
Belastingsgraad
Walky arm met
Walky
volle lengte
ingekorte arm
-
30 %
30 %
40 %
40 %
45 %
45 %
20 %
10 %
10 %
-
20 %
20 %
15 %
15 %
15 %
15 %
EG- VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING
Revisie: 0
NICE s.p.a.
Via Pezza Alta 13, Z.I. Rustignè, 31046 Oderzo (TV) Italië
Elektromechanische reductiemotor
WL1024C, WL1024
OXI, OVBT, OVBTGSM, SYKCE, PS24
-
Voorbeeld van een berekening van de duurzaamheid van een reductiemo-
tor X-Metro (raadpleeg tabel 1 en GRAFIEK A):
- gewicht van de hekdeur: 50 kg (belastingsgraad: 20%)
- lengte van de hekdeur = 1,6 m (belastingsgraad: 20%)
- er zijn geen andere vermoeidheidselementen aanwezig
totale belastingsgraad = 40%
0 %
Geschatte duurzaamheid = 65.000 manoeuvrecycli
5 %
GRAFIEK
A
belastingsgraad %
Luigi Paro (Afgevaardigd bestuurder)