Beschrijving Van Het Product; Installatie; Controles Vooraf - Nice Metro ME3000 Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

Aanbevelingen
Deze handleiding bevat belangrijke informatie voor de veiligheid van
mensen. Alvorens u met de installatie gaat beginnen, dient u alle in deze
handleiding vervatte informatie te lezen. Bewaar deze handleiding ook
voor later gebruik. Met het oog op gevaarlijke situaties die zich tijdens de
installatie en het gebruik van METRO kunnen voordoen, moeten ook tij-
dens de installatie de wetten, voorschriften en regels volledig in acht
genomen worden. In dit hoofdstuk zullen algemene aanbevelingen
gegeven worden; andere belangrijke aanbevelingen vindt u in de hoofd-
stukken "2.1 Controles vooraf"; "5 Opleveringstest en inbedrijfstelling".
Volgens de meest recente Europese wetgeving valt het aanleg-
gen van een automatische deur of poort onder wat voorzien is in
de Europese Richtlijn 98/37/EG (Richtlijn Machines) en met name
onder de voorschriften: EN 12445; EN 12453 en EN 12635, waar-
door het mogelijk is de vermoedelijke conformiteit te verklaren.
Verdere inlichtingen, richtlijnen ten aanzien van risico's en het samen-
stellen van het technisch dossier zijn beschikbaar op: "www.nicefory-
ou.com".
• Deze handleiding is uitsluitend bestemd voor technisch personeel dat
voor de installatie gekwalificeerd is. Behalve de specifieke los te halen
bijlage welke de installateur dient te verzorgen, namelijk "Aanwijzingen
en aanbevelingen bestemd voor de gebruiker van de reductiemotor
METRO" kan andere informatie die in dit dossier is vervat, niet als inte-
ressant voor de eindgebruiker worden beschouwd!
• Ieder ander gebruik van METRO dat niet in deze aanwijzingen voorzien
is, is verboden; oneigenlijk gebruik kan gevaar opleveren of letsel en
schade aan mensen en zaken veroorzaken.
• Voordat u met de installatie begint dient u een analyse van de risico's
te maken waarvan de lijst van essentiële veiligheidseisen zoals die in
Bijlage I van de Richtlijn Machines zijn voorzien, deel uitmaakt; hierin
geeft u de toegepaste oplossingen aan.

1) Beschrijving van het product

METRO is een reductiemotor bestemd voor het automatiseren van
een draaipoort met één of twee vleugels.
!
Elke toepassing die afwijkt van wat hierboven beschreven
is of plaatsvindt onder andere omstandigheden dan in deze
handleiding voorzien is, is verboden.

2) Installatie

2.1) Controles vooraf

Alvorens met de installatie te beginnen dient u te verifiëren of de
structuur daarvoor geschikt is, met andere woorden conform de gel-
dende voorschriften.
Verifieer met name de volgende zaken:
• de poort vertoont geen punten waar wrijving bestaat, noch bij slui-
ting noch bij opening;
• de poort is goed uitgebalanceerd is, d.w.z. de poort komt niet in
beweging wanneer die op een willekeurige plaats tot stilstand is
gebracht;
• de poort loopt soepel en regelmatig;
2.2) Toepassingslimieten
Als gevolg van de vorm en de hoogte van de poort (b.v. een dichte
poort) of bepaalde weersomstandigheden (bijvoorbeeld de aanwe-
zigheid van sterke wind), kunnen de waarden in de grafiek hiernaast
aanzienlijk lager komen te liggen.
* Indien elke afzonderlijke vleugel van de poort langer dan 2,5 m is,
verdient het aanbeveling een elektrische slot (PLA10 of PLA11) te
monteren.
Wij maken u erop attent dat de risicoanalyse één van de documenten is
die deel uit maken van het "technisch dossier" van de automatisering.
• Controleer of er verdere inrichtingen nodig zijn om de automatisering
met METRO op basis van de specifieke toepassingssituatie en aan-
wezige gevaren te completeren; u dient daarbij bijvoorbeeld risico's op
het gebied van botsen, beknelling, scharen, etc. en andere algemene
gevaren in acht te nemen.
• Breng geen wijzigingen aan onderdelen aan, indien dit niet in deze
handleiding is voorzien. Dergelijke handelingen kunnen alleen maar
storingen veroorzaken. NICE wijst elke aansprakelijkheid voor schade
tengevolge van gewijzigde artikelen van de hand.
• Zorg ervoor dat er tijdens het installeren niets, ook geen vloeistof, in de
besturings-eenheid of andere open inrichting kan komen; neem eventu-
eel contact op het het technisch servicecentrum van NICE; het gebruik
van METRO in deze situaties kan een gevaarlijke situatie doen ontstaan.
• Het automatisme mag niet gebruikt worden voordat de inbedrijfstelling
heeft plaats gevonden zoals dat in hoofdstuk: "5 Opleveringstest en
inbedrijfstelling" is aangegeven.
• De afvalverwerking van het verpakkingsmateriaal van METRO moet
geheel en al volgens de plaatselijk geldende regels plaats vinden.
• Indien er zich een storing voordoet die u niet kunt oplossen onder
gebruikmaking van de in deze handleiding vervatte informatie gelieve u
contact op te nemen met de technische servicedienst van NICE.
• Wanneer er een automatische schakelaar of zekering in werking is
getreden, dient u alvorens die terug te stellen, de storing op te zoeken
en die te verhelpen.
• Voordat u de aansluitklemmetjes van METRO aanraakt, dient u
alle circuits van stroomtoevoer los te koppelen; indien dit niet te
zien is, dient u een bord aan te brengen met de tekst: "LET OP
ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN IN UITVOERING".
METRO werkt op elektrische energie; in geval van stroomuitval kan
de reductiemotor met speciale sleutels ontgrendeld worden en kun-
nen de vleugels handmatig verplaatst worden.
• de plaats van bevestiging voor de reductiemotor is gemakkelijk en
veilig toegankelijk om de motor met de hand te bedienen;
• de verpakking is intact;
• controleer of de plaats van bevestiging met de buitenafmetingen
van de kist (afb. 1) overeen komt
• zorg voor een stop bij sluiting en zo mogelijk ook bij opening.
!
Denk eraan dat METRO een poort (met één of twee vleu-
gels) automatiseert die zelf goed moet werken en veilig is,
maar dat METRO geen defecten opheft, die het gevolg zijn van
een verkeerd uitgevoerde installatie of van slecht onderhoud.
Max. gewicht vleugel Kg 600
500
400
300
2,5 3 3,5
Max. langer vleugel m
39
NL