1.
2.
3.
4.
5.
6.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Encoche
du carter
de la boTte de vitesses
Couvercle
du guidon
Guidon
(position
haute)
Levier de changement
de vitesses
Guidon
(position
basse)
Levier de blocage
du guidon
Muesca
de caja de engranajes
Bloqueo
del manillar
Manillar
(posici6
alta)
Palanca
de cambio
Manillar
(posiciSn
baja)
Palanca
de bloqueo
de manillar
Figure
1
Figura
1
1
Figure
2
Figura
2
3
%
(_
Montage du guidon
a.
Introduisez
un couvercle
de guidon
(les
dents
vers
I'ext&rieu)
dans I'encoche
du carter de la boTte de vitesses
(fig. 1), Graissez
la partie
lisse du couvercle
du guidon,
Ceci aidera
a_maintenir
le couvercle
en place jusqu'&
ce
que le guidon
soit abaisse
& sa position.
b.
Saisissez
I'ensemble
guidon-couvercle.
Soulevez
la base
du guidon
jusqu'&
la position
haute
"up" indique_
& la
figure
2. Assurez-vous
que le couvercle
du guidon
reste
dans I'encoche
du carter
de la boTte de vitesses.
Veillez
a ne pas tirer ou embrouiller
les c&bles.
c.
Pivotez
I'ensemble
de la poignee.
Introduisez
le boulon
arriere d'abord
(fig. 3, encart), la t&te du boulon & la gauche
de la fraiseuse.
Insertez
le boulon Ltpivot anterieur.
Abais-
sez I'ensemble
guidon-couvercle.
Serrez
les boulons
de
fagon
& ce que e guidon
soit d6plac&
avec une certaine
r&sistance.
d.
Introduisez
le deuxi&me
couvercle
de guidon
(les dents
vers I'interieur)
dans la fente
de la base du guidon
(fig.3,
encart).
e.
Placez la rondelle
sur la partie filet_e du levier de blocage
du guidon.
f.
Introduisez
la levier
de blocage
du guidon
par la base
du guidon
et le carter
de la boTte de vitesses
(fig. 3, en-
cart).
g.
L'ensemble
guidon-couvercles
etant
en position
basse.
Serrez
le levier de blocage
du guidon
en le tournant
dans
le sens des aiguilles
d'une
montre.
_S_ Instalaci6n del manillar
a.
Introduzca
un bloqueo
del manillar
(con los dientes
hacia
afuera)
en la muesca
de la caja de engranajes
(fig. 1).
Aplique
grasa al lado liso del bloqueo
del manillar.
Esto
ayudar&_ a mantener
el bloc[ueo
en su sitio hasta que se
baje el manillar
a su posicion
correcta.
b.
Agarre el conjunto
del manillar,
mueva
la base del manillar
a la posici6n
"alta" como
muestra
la figura 2. AsegOrese
de que el bloqueo
del manillar
queda
en la muesca
de
la caja de engranajes.
Tenga cuidado
de no estirar
ni
retorcer
los cables.
O.
Gire
el conjunto
del mango
hacia abajo.
Introduzca
el
tornillo
de carruaje
posterior
(fig. 3 - detalle)
primero,
con
la cabeza
del tornillo
en el lado izquierdo
de la cultivora.
Baje el manillar
completo.
Inserte el tornillo
articulado
anterior.
Apriete
los tornillos,
de forma
que el manillar
se mueva
con cierta
resistencia.
d.
Introduzca
el segundo
bloqueo del manillar
(con los dientes
hacia adentro)
en la ranura
de la base del manillar
(fig. 3
- detalle).
e.
Coloque
la arandela
en el extremo
roscado
de la palanca
de bloqueo
del manillar.
f.
Introduzca
la palanca
de bloqueo
del manillar
a trav&s
de la base del manillar
y la caja de engranajes
(fig. 3
- detalle).
g.
Con el manillar
completo
en su posiciSn
mAs baja, apriete
firmemente
la palanca
de bloqueo
girando
en sentido
horario.
9
