Remplacement De La Courroie (Fig. 1); Réglage La Tension De La Courroie - DeWalt DXCM601 Manual De Instrucciones

Remplacement de la courroie (Fig. 1)

AVERTISSEMENT : Cet appareil démarre de manière automatique.
TOUJOURS éteindre et débrancher le compresseur et purger toute
pression du système avant d'effectuer des réparations sur le compres-
seur, ainsi que lorsque le compresseur n'est pas utilisé. Ne pas utiliser
l'appareil sans ses carénages et sa protection de courroie. Le contact
avec des pièces en mouvement peut causer de graves blessures.
Surfaces chaudes. Risque de brûlure. La tête de pompe et les pièces
contiguës sont très chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique
Surfaces chaudes de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant
d'effectuer des réparations sur l'appareil.
1. Placez le levier Auto/Off à la position « Off » , débranchez
l'unité et libérez tout l'air pressurisé du réservoir d'air.
2. Retirez le garde-courroie extérieur (Z).
3. Marquez la position de la
moteur sur la selle.
4. Desserrez les vis de
fixation du moteur et
glissez-le vers la pompe
du compresseur d'air.
5. Enlevez la courroie
et remplacez-la par
une courroie neuve.
6. Voir Réglage de la tension de la courroie avant de serrer les
pièces de fixation du moteur.
Réglage la tension de la courroie
1. Glissez le moteur à
la position originale
et alignez-le avec la
marque que
avez faite auparavant
sur la selle.
2. Serrez les deux vis de
fixation externes du
moteur juste assez
pour maintenir
moteur en place et
pour permettre la vérification de l'alignement de la poulie et du
volant.
3. La courroie devrait avoir une déflexion de 6,5 mm (1/4 po) au
milieu, entre la poulie et le volant, quand un poids de 4,5 kg
(10 lb) est appliqué au point de mi-chemin.
4. Lorsque la tension de la courroie est obtenue, serrez les vis
Z
de montage du moteur. Couple - 27.1 - 33,9 Nm (20-25 pi-lb)
REMARQUE : Une fois que la poulie du moteur a été déplacée
de sa position d'origine réglée à l'usine, les rainures du volant et
de la poulie doivent être alignées jusqu'à 1,6 mm (1/16 po) pour
éviter une usure excessive de la courroie. Vérifiez l'alignement en
exécutant la procédure suivant d'alignement de la poulie et du
volant-moteur.
Alignement de la poulie et du volant-moteur
Une fois que la poulie du moteur a été déplacée de sa position
d'origine réglée à l'usine, les rainures du volant et de la poulie
doivent être alignées jusqu'à 1,6 mm (1/16 po) pour éviter une
usure excessive de la courroie.
Le volant-moteur du compresseur d'air et le moyeu de la poulie du
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vous
le
Déflexion