Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Instrukcja obsługi
urządzenia, przed innymi urządzeniami do przy-
gotowania powietrza, takimi jak REG lub DIM
(więcej informacji zawiera punkt dotyczący akce-
soriów pneumatycznych w katalogu głównym).
Przed podłączeniem przewód należy przedmuchać.
Modele wymagające smarowania pneumatyczne-
go:
• Sprężone powietrze musi zawierać niewielką ilość
oleju.
Zdecydowanie zalecamy zainstalowanie smarow-
nicy olejowej (mgła olejowa) DIM firmy Atlas
Copco. Należy ją ustawić stosownie do zużycia
powietrza przez narzędzie pneumatyczne, zgodnie
z poniższym wzorem:
L = zużycie powietrza (l/s).
(Nastawy zawiera nasza dokumentacja sprzedażo-
wa.)
D = liczba kropel na minutę (1 kropla = 15 mm3)
L* 0,2 = D
przy zużyciu powietrza dla narzędzi pneumatycz-
nych o długim cyklu pracy, lub smarownicę
punktową typu Dosol firmy Atlas Copco dla na-
rzędzi o krótkim cyklu pracy.
Nastawy dla smarownicy typu Dosol zawiera
punkt dot. akcesoriów pneumatycznych w katalo-
gu głównym.
Modele niewymagające smarowania:
• W przypadku narzędzi niewymagających smaro-
wania w opcji wybranej przez klienta, niewielka
ilość oleju ze smarownicy DIM lub Dosol w
sprężonym powietrzu nie wpływa niekorzystnie
na ich działanie.
Wyjątek stanowią urządzenia turbinowe, które nie
powinny być zasilane mgłą olejową.
Złącza sprężonego powietrza
• Ciśnienie robocze (e) maszyny to 6–7 bar =
600–700 kPa = 87–102 psi.
• Przed podłączeniem przewód należy przedmuchać.
Konserwacja
Ochrona przed rdzą i czyszczenie elemen-
tów wewnętrznych
Woda w sprężonym powietrzu, pył i cząstki, powsta-
jące w miarę zużycia części, powodują powstawanie
rdzy i blokowanie łopatek, zaworów itp.etc.
Problem ten można rozwiązać przez wlanie oleju
(kilka kropli), uruchomienie narzędzia na 5-10 se-
kund i zebranie nadmiaru oleju za pomocą szmatki.
W taki sam sposób zabezpiecz narzędzie, gdy nie
będzie ono używane przez dłuższy czas.
52
PL
Przeglądy i smarowanie
Całe narzędzie należy systematycznie sprawdzać raz
na sześć miesięcy. Jeżeli narzędzie jest eksploatowa-
ne w trudnych warunkach lub jeżeli nie jest używane
we właściwy sposób, należy częściej je wyłączać i
poddawać przeglądom.
Informacje na temat rozmontowania i zmontowa-
nia, patrz oddzielna Instrukcja serwisowa.
Zawór dławiący, przekładnie planetarne, łożyska
igiełkowe i łożyska kulkowe należy smarować sma-
rem stałym, gdy narzędzie jest rozmontowane na
czas przeglądu. Smar Molykote BR2 Plus zapewnia
długie okresy między kolejnymi smarowaniami.
A
Oczyść części silnika i nanieś cienką warstwę
smaru gleitmo 585 KC (180 g - art. nr 4080
0871 80) na łopatki i wewnętrzne powierzch-
nie cylindra oraz na płytki końcowe.
Zmontuj silnik i sprawdź, czy obraca się lek-
ko. Wpuść dwie krople oleju przez wlot powie-
trza i uruchom silnik (narzędzie) na biegu ja-
łowym na ok. 5 do 10 sekund.
Filtr siatkowy w adapterze należy regularnie czyścić,
by zapobiegać zapchaniu, co skutkuje spadkiem
mocy.
Instrukcja dot. smarów — szlifierka (z
wyjątkiem turbiny) i wiertarka
Marka
BP
Castrol
Esso
Q8
Mobil
Shell
Texaco
Molycote
Przydatne informacje
Na naszej stronie WWW można znaleźć wszelkie
informacje dotyczące narzędzi firmy Pro,
akcesoriów, części zamiennych!
C Zaloguj się na stronie firmy
www.atlascopco.com/pro
© Atlas Copco Tools - 9836 4755 00
Zastosowanie ogólne
Smarowanie pneuma-
Łożyska
Energrease LS-EP2
Energol E46
Spheerol EP L2
Beacon EP2
Arox EP46
Rembrandt EP2
Chopin 46
Mobilegrease XHP 222
Almo oil 525
Alvania EP2
Tonna R32
Multifak EP2
Aries 32
BR2 Plus
Patrz „Smarowanie" w
instrukcjach obsługi
D2160
tyczne
