DESMONTAJE DEL MOTOR
❱❘ Separación de las mitades de la carcasa
- Gire el motor de modo que el lado de encendido quede
frente a usted.
- Quite todos los tornillos.
- Retirar el anillo de estanqueidad del eje de salida
junto con la junta tórica.
- Levantar el motor por la mitad izquierda del cárter y
golpear con un pequeño mazo de plástico el eje de
salida de la caja de cambios para separar las dos
mitades.
PRECAUCIÓN
No utilice un destornillador ni ninguna otra herramienta
para intentar separar las mitades. Pueden producirse daños
en las superficies de contacto.
- Separe las mitades en la junta central.
PRECAUCIÓN
Preste especial atención a las calzas que se encuentran en el
extremo de los ejes de transmisión, ya que pueden
permanecer unidas a las carcasas.
❱❘ Extracción de los componentes
de la transmisión
- Retirar el tubo de lubricación de la transmisión [1].
- Retirar la laina del eje principal [2].
- Quitar los ejes de las horquillas de cambio y empujar las
horquillas de cambio a un lado para soltar el tambor de
cambio.
- Retirar el tambor de cambio.
- Retire las horquillas de cambio.
PRECAUCIÓN
Al retirar las horquillas de cambio, preste atención a los
rodillos [4] que se encuentran en las horquillas.
Identifíquelos para que puedan reinstalarse en el
mismo lugar cuando vuelva a ensamblar la transmisión.
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250-300 SE-R
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