Idiomas disponibles
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Carga de aceite lubricante
Todas las operaciones de carga de aceite lubricante y de control del nivel se realizan con la
bomba parada.
La bomba se suministra con una botella de aceite lubricante pero sin aceite lubricante en el inte-
rior de la bomba; por lo tanto, antes de ponerla en funcionamiento, hay que introducir en el cár-
ter de la bomba, aceite lubricante hasta alcanzar el nivel indicado en el visor de nivel. Además
el aceite lubricante deberá ser aceite lubricante ROTHENBERGER, ya que el uso de lubricantes
distintos al aceite lubricante ROTHENBERGER puede disminuir las prestaciones y causar da-
ños irreversibles a las piezas mecánicas. La garantía no cubre fallos en el caso de utilizar otro
aceite lubricante.
Para efectuar la carga de aceite lubricante siga el procedimiento que describimos a continua-
ción:
Desenrosque el tapón del aceite lubricante situado en la parte superior de la bomba
Vierta lentamente el aceite lubricante hasta que el nivel alcance la mitad del visor
Enrosque el tapón del aceite lubricante
Para evitar un llenado excesivo, y que la bomba no funcione correctamente ,sugerimos en pri-
mer lugar que vierta el aceite en un recipiente graduado para poder comprobar con exactitud la
cantidad; en caso de haber llenado en exceso, hay que vaciar la bomba y repetir las operacio-
nes de carga.
ATENCION: El aceite lubricante utilizado no ha de ser vertido en el ambiente; es un
deshecho especial y como tal ha de ser eliminado siguiendo las normas y directivas
locales en vigor.
Conexiones de la aspiración
Para reducir el tiempo de vaciado, hay que reducir en la medida de lo posible la longitud de la
manguera de aspiración, aumentar su diámetro interno y mantener su recorrido lo más rectilí-
neo posible.
Las bombas de vacío ROTHENBERGER cuentan con electroválvula solenoide anti-retorno para
evitar el reflujo de aceite lubricante desde la bomba al circuito evacuado en caso de que se pro-
dujera una repentina interrupción de la alimentación eléctrica.
Precauciones generales
Aunque la temperatura no alcance nunca valores elevados, asegúrese de que, durante el fun-
cionamiento, la bomba se encuentra en una posición que no cause daños, como leves quema-
duras a personas.
En caso de que la bomba se instale sobre otras estructuras o instalaciones, el instalador ha de
encargarse de comprobar que la sujeción resulte segura y que no sea fuente de peligros para el
usuario.
El enfriamiento del motor de la bomba se realiza por circulación forzada de aire; la bomba ha de
funcionar en un ambiente suficientemente aireado y cualquier pared u obstáculo ha de quedar
al menos a 4 - 5 cm (2") de la tapa del ventilador.
5.6
Uso de la bomba
Para garantizar eficacia y un elevado nivel cualitativo, cada bomba es sometida a escrupulosas
pruebas y es sometida al adecuado rodaje preliminar.
La constancia en las prestaciones de la bomba y su larga vida de trabajo quedan garantizadas
si se siguen escrupulosamente los siguientes procedimientos.
Puesta en marcha
En la primera puesta en marcha es indispensable:
Cargar la bomba de aceite lubricante (ver "Carga de aceite lubricante").
Para las puestas en marcha siguientes, será suficiente controlar el nivel de aceite lubrican-
te.
Comprobar que el sistema a evacuar no tiene presión previamente. En el caso de tener
presión, el vacuómetro se romperá. El vacuómetro es un elemento de medida de presiones
negativas por lo que una presión positiva lo dañará y no lo cubrirá la garantía.
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