Idiomas disponibles
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Fallo:
● El indicador de aviso (4) se ilumina de forma continua.
El acumulador no se carga. La temperatura es demasiado alta o demasiado baja. Si la tempera-
tura de la batería está entre 0 °C y 50 °C, el proceso de carga comenzará automáticamente.
● El indicador de aviso (4) parpadea.
Acumulador defectuoso. Extraiga el acumulador del cargador inmediatamente.
El acumulador no se desplaza correctamente sobre el asiento corredero (2).
6
Cuidado y mantenimiento
Cargador:
Todas las reparaciones en el cargador deberán llevarse a cabo exclusivamente por técnicos
especialistas.
En caso de que el cable de alimentación de red de esta herramienta está dañado, sólo el fabri-
cante, su servicio de atención al cliente o una persona debidamente cualificada deberá sustituir-
lo con el propósito de evitar situaciones que entrañen peligro para el usuario.
6.1
Mantenimiento ordinario
El metódico y correcto mantenimiento de la bomba de alto vacío garantiza para ella una larga
vida de trabajo y que las prestaciones declaradas se mantendrán constantes.
Lubricación
El aceite lubricante suministrado ha sido particularmente realizado para la lubricación de las
bombas de alto vacío; se caracteriza por una variación minima de su viscosidad en un campo
de temperatura muy amplio.
La clase de aceite lubricante incluido con la bomba sirve para la evacuación de los circuitos de
refrigeración. Solo debe trabajarse con aceites lubricantes ROTHENBERGER sintéticos.
La cantidad necesaria de aceite lubricante depende del tamaño de la bomba indicado en el
apartado "Datos técnicos" y debe corresponder a la cantidad necesaria hasta alcanzar el valor
de la mirilla de control.
La primera carga de aceite lubricante ha de sustituirse tras unas 20 horas de funcionamiento.
El lubricante se puede contaminar por la mezcla de distintos aceites lubricantes, impurezas,
humedad, refrigerantes, etc. Es imprescindible la utilización del aceite lubricante en perfectas
condiciones para garantizar el correcto funcionamiento de la bomba.
Sustitución del aceite lubricante
Sustituir el aceite lubricante de la bomba periódicamente o en cuanto el contenido de contami-
nantes lo vuelva turbio; el aceite contaminado, además de impedir que la bomba alcance valo-
res aceptables de vacío, daña de modo irreversible las piezas mecánicas.
Todas las operaciones de vacío y su consiguiente recarga se realizan con la bomba parada.
Para realizar la sustitución del aceite lubricante siga el siguiente procedimiento:
Desenrosque el tapón de desagüe situado en la parte inferior de la bomba
Deje que salga completamente el aceite
Enrosque bien el tapón de desagüe
Efectúe la carga de aceite lubricante (ver "Carga de aceite lubricante")
AVISO: El aceite lubricante utilizado no ha de ser vertido en el ambiente; es un deshe-
cho especial y como tal ha de ser eliminado siguiendo las normas y directivas locales en
vigor.
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ESPAÑOL
