10. Cierre el compresor para controlar la pre-
sión en el manómetro. La presión mínima
es de 1,8 bar (22 psi) y la máxima de
3,5 bar (51 psi). Suelte aire con la válvula
de reducción de presión, si la presión del
neumático es demasiado alta.
PRECAUCIÓN
Si la presión es inferior a 1,8 bar (22 psi), el
pinchazo del neumático es demasiado
grande. No siga conduciendo el vehículo.
Solicite asistencia en carretera para el
remolcado a un taller de neumáticos. Volvo
recomienda los servicios de un taller de
neumáticos autorizado.
11. Apague el compresor y desenchufe el
cable eléctrico.
12. Desenrosque la manguera de aire de la
válvula del neumático y vuelva a colocar el
tapón de la válvula.
NOTA
Después de haber inflado un neumático,
•
vuelva a poner siempre el tapón de la
válvula para evitar daños causados por
la arena, la suciedad, etc.
Utilice solamente tapones de plástico.
•
Los tapones de metal pueden oxidarse y
ser difíciles de abrir.
13. Coloque la tapa de protección de la man-
guera de aire para evitar el derrame del
líquido sellador restante. Coloque el equi-
pamiento en el compartimento de carga.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
14. Recorra tan pronto como sea posible
como mínimo 3 km (2 miles) a una veloci-
dad máxima de 80 km/h (50 mph) para
permitir que el sellador repare el neumá-
tico y realice a continuación un control
posterior.
PRECAUCIÓN
En las primeras vueltas del neumático, sal-
drá líquido sellador del agujero del pin-
chazo. Asegúrese de que no haya nadie en
las proximidades del automóvil de forma
que le pueda salpicar líquido sellador
cuando el vehículo inicia la marcha. La dis-
tancia debe ser como mínimo de 2 metros
(7').
15. Control posterior
Enganche la manguera de aire en la vál-
vula del neumático y enrosque la conexión
hasta el fondo de la válvula. El compresor
debe estar apagado.
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