Luces diurnas
El vehículo está equipado con sensores que
detectan las condiciones de luz del entorno.
Cuando el control giratorio de la palanca del
volante está en la posición
y cuando el sistema eléctrico del vehí-
culo está en la posición de contacto II, se
encienden las luces diurnas. En modo
los faros cambian automáticamente a luz de
cruce en caso de poca luminosidad diurna u
oscuridad.
Control giratorio de la palanca del volante en la posi-
ción AUTO.
Con el mando giratorio de la palanca del
volante en la posición
se encenderán las
1
luces diurnas (DRL
) al conducir el automóvil
con la luz del día. El vehículo cambia automá-
1
Daytime Running Lights
ticamente de las luces diurnas a las de las de
cruce cuando hay poca luz o es de noche. El
cambio a luz de cruce se produce también al
activar la luz antiniebla delantera* y/o trasera.
,
o
PRECAUCIÓN
Este sistema es un recurso para ahorrar
energía y no puede determinar en todas las
,
situaciones si la luz de día es demasiado
débil o lo suficientemente intensa, por
ejemplo, en caso de niebla o lluvia.
El conductor es siempre responsable de
que el automóvil se conduzca con un alum-
brado adecuado y seguro para el tráfico
según las normas viales vigentes.
Información relacionada
Mando de las luces (p. 160)
•
Posiciones de encendido (p. 448)
•
Luces de cruce (p. 163)
•
Luces de cruce
Cuando se conduce con el mando giratorio
de la palanca del volante en la posición
las luces de cruce se activan automática-
mente con poca luz o de noche, cuando el
sistema eléctrico está en la posición de
encendido II.
Control giratorio de la palanca del volante en la posi-
ción AUTO.
Girando la palanca del volante en la posición
, también se activará automáticamente
la luz larga si:
se activa la luz antiniebla delantera*
•
se activa la luz antiniebla trasera
•
se activa la luz antiniebla delantera y tra-
•
sera.
* Opcional/accesorio.
ILUMINACIÓN
,
}}
163
