Limitaciones de la ayuda de
dirección del City Safety en
maniobras evasivas
En determinadas situaciones, la ayuda de
dirección City Safety puede operar con limita-
ciones, no interviniendo, por ejemplo:
fuera del intervalo de velocidad
•
50-100 km/h (30-62 mph)
si el conductor no inicia por sí mismo una
•
maniobra evasiva
si la servodirección que proporciona resis-
•
tencia variable del volante según la veloci-
dad trabaja a potencia reducida, por ejem-
plo, en caso de refrigeración a causa de un
sobrecalentamiento.
NOTA
La función utiliza la unidades de cámara y
radar del automóvil, las cuales presentan
algunas limitaciones de tipo general.
Información relacionada
City Safety ayuda de dirección en manio-
•
bras evasivas (p. 318)
Limitaciones del City Safety (p. 320)
•
Dirección de relación variable (p. 302)
•
Limitaciones de la unidad de cámara y
•
radar (p. 437)
18
Esta función no está disponible en todos los mercados.
Frenado automático ante maniobra
evasiva evitada con City Safety
18
El City Safety
puede ayudar al conductor
frenando el vehículo automáticamente
cuando no es posible evitar una colisión efec-
tuando solamente una maniobra evasiva.
El City Safety ayuda al conductor tratando de
estimar de forma continua posibles "vías de
escape" a los lados por si se detecta un vehí-
culo parado en la carretera demasiado tarde.
El vehículo propio (1) no "encuentra" ninguna posibi-
lidad de eludir el vehículo en la carretera (2) y puede
frenar antes de forma automática.
Vehículo propio
Vehículo lento o parado
El City Safety no activa la función de freno
automático mientras el conductor tiene posibi-
APOYO DEL CONDUCTOR
lidad de evitar una colisión realizando una
maniobra evasiva.
Pero si el City Safety estima que una maniobra
evasiva no es posible debido a la presencia de
vehículos en el carril contiguo, la función
puede ayudar al conductor iniciando automáti-
camente el frenado con antelación.
Información relacionada
City Safety™ (p. 310)
•
Limitaciones del City Safety (p. 320)
•
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