Estabilizador de remolque*
El estabilizador de remolque (TSA
encarga de estabilizar el automóvil que lleva
un remolque enganchado, en situaciones en
las que se producen movimientos oscilato-
rios. El sistema está incluida en el control
electrónico de estabilidad ESC
Causas de la oscilación
La oscilación del conjunto de automóvil y
remolque puede originarse en todas las com-
binaciones de vehículos. En condiciones nor-
males, se requieren velocidades altas para que
se produzca. Sin embargo, si el remolque está
excesivamente cargado o la carga está mal
distribuida, por ejemplo, hacia la parte poste-
rior del remolque, existe el riesgo de que la
oscilación se genere incluso a velocidades
más bajas.
Sin embargo, para que se inicie realmente un
movimiento de oscilación, es necesario que
exista un factor desencadenante, por ejemplo.:
El automóvil y el remolque reciben de
•
repente un fuerte viento de costado.
El automóvil y el remolque circulan por
•
una calzada irregular o pasan por un
bache.
Movimientos excesivos del volante.
•
16
Trailer Stability Assist
17
Electronic Stability Control
Una vez iniciado el movimiento de oscilación,
puede ser difícil o imposible frenarlo, lo que
16
) se
dificulta el control del conjunto de automóvil y
remolque, con riesgo de ir a parar a otro carril
o de salirse de la calzada.
Funcionamiento del estabilizador de
17
.
remolque
El sistema de estabilización del remolque con-
trola continuamente los movimientos del auto-
móvil, especialmente en sentido lateral. Si se
descubre un movimiento de oscilación, el sis-
tema regula de manera independiente los fre-
nos de las ruedas delanteras, con lo que se
obtiene un efecto estabilizador en el conjunto
de automóvil y remolque. En general, esto es
suficiente para que el conductor logre contro-
lar de nuevo el automóvil.
Si la primera actuación del control de estabili-
dad del remolque no consigue amortiguar las
oscilaciones, se frenan todas las ruedas del
automóvil y el remolque y se reduce la poten-
cia del motor. Una vez amortiguada la oscila-
ción y estabilizado el conjunto de automóvil y
remolque, el sistema interrumpe la regulación
y el conductor vuelve a controlar por completo
el automóvil.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
NOTA
El sistema de estabilidad se desconecta si
el conductor selecciona el modo sport
desactivando
ESC
en el sistema de menús
de la pantalla central.
La actuación del control de estabilidad del
remolque puede no producirse si el conductor
trata de contrarrestar la oscilación con fuertes
movimientos del volante, ya que en este caso
el sistema no puede determinar si el causante
de los movimientos de oscilación es el remol-
que o el conductor.
Cuando actúa el control de
estabilidad del remolque, el
símbolo ESC destella en la
pantalla del conductor.
Información relacionada
Conducir con remolque (p. 497)
•
Control electrónico de estabilidad (p. 303)
•
* Opcional/accesorio.
499
