Idiomas disponibles
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la última lona de la carcasa.
13 - Hombro Se trata de la parte más exterior de la
banda de rodadura, ubicada entre el vértice y el
inicio del fl anco.
14 - Talón. Es la parte que une el neumático con la
llanta. La punta del talón (a) es el ángulo interno.
La espuela (b) es la parte más exterior del talón. La
base (c) es la zona de apoyo con la llanta. La zona de
apoyo (d) es la parte cóncava sobre la que se apoya
el hombro de la llanta.
Neumáticos con cámara de aire – tube type. Dado que
un neumático debe contener aire a presión durante un
periodo prolongado de tiempo, se utiliza una cámara
de aire. La válvula para la inserción, la estanqueidad,
el control y el restablecimiento del aire a presión, en
este caso es solidaria con la propia cámara.
Neumáticos sin cámara de aire aria – tubeless. Los
neumáticos tubeless están formados por un neumático
con fl anco interno revestido de una fi na capa de goma
especial impermeable, llamada liner. Este contribuye
a asegurar la estanqueidad del aire a presión conte-
a
nido en la carcasa. Este tipo de neumáticos se debe
c
montar en llantas específi cas, sobre las cuales se fi ja
b
directamente la válvula.
d
e
II - Llanta (Rueda). La llanta es el elemento rígido de
metal que conecta de modo fi jo, pero no permanente,
el cubo del vehículo con el neumático.
Perfi l de la llanta. El perfi l de la llanta es la forma de la
i
g h
sección en contacto con el neumático. Está realizado
con diversas formas geométricas que sirven para
asegurar: simplicidad de montaje del neumático (in-
f
serción del talón en el canal); seguridad en marcha,
en términos de fi jación del talón en su alojamiento.
Observando una sección de la llanta, es posible
identifi car distintas partes que la componen: a)
j
anchura de la llanta – b) altura del hombro – c) fi ja-
ciones tubeless (HUMP) – d) orifi cio de válvula – e)
abertura de ventilación – f) off set – g) diámetro del
orifi cio central – h) distancia entre ejes de orifi cios
de fi jación – i) diámetro interior – j) canal.
III - Cámara de aire (neumáticos de tubo). La cámara
de aire es una estructura de goma de anillo cerrado
dotada de válvula, que contiene aire a presión.
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Manual de uso Aquila Tornado
