Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
In questa fase di lavoro si possono presentare livelli di rumore valutati a 85dB(A).
Si consiglia pertanto di indossare una protezione antirumore.
La rottura di un cerchio o di un pneumatico sotto pressione può provocare una eplosione che
proietta la ruota lateralmente o verso l'alto con forza tale da causare danni, serie lesioni o
anche la morte!
Non montare pneumatici su cerchi senza verifi carne l'esatta corrispondenza delle dimensioni
(stampate su cerchio e pneumatico) e la presenza di difetti o danneggiamenti.
Questo smontagomme NON è un dispositivo di sicurezza e non consente di eliminare rischi e danni
di una eventuale esplosione. Non consentire ad altre persone di avvicinarsi all'area di lavoro
5.7.b. Gonfi aggio degli pneumatici
1. Assicurarsi che la ruota sulla quale è stato si-
stemato lo pneumatico sia saldamente bloccata
sull'autocentrante per mezzo della maniglia di
centraggio (Fig. 29c).
2. Assicurarsi che la torretta porta utensili, lo
stallonatore inferiore e il premitallone non siano
prossimi all'area di lavoro e, se possibile, che siano
in posizione di riposo.
3. Togliere il nucleo dello stelo della valvola qua-
lora non fosse già stato rimosso (Fig. 29a).
4. Collegare la testina di gonfi aggio Doyfe del tubo fl essibile
allo stelo della valvola (Fig. 29b).
5. Premere
matico si allarga e i talloni prendono posizione.
Se necessario
6. Continuare a gonfi are fi no al valore massimo
di 3,5 bar per posizionare correttamente lo pneu-
matico sul cerchio. Durante questa operazione
evitare di distrarsi e controllare continuamente
la pressione dello pneumatico sul manometro (1,
Fig. 29d) al fi ne di evitare un gonfi aggio eccessivo.
Il gonfi aggio di pneumatici tubeless richiede una
portata d'aria superiore per consentire ai talloni
di oltrepassare il cerchio HUMPS - vedere i tipi di
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ATTENZIONE
ATTENZIONE
per gonfi are lo pneumatico. Lo pneu-
Manuale d'uso Aquila Tornado
29c
29a
29b
