Sistemas de seguridad de marcha
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Luz de freno adaptativa
La luz de freno adaptativa advierte a los vehícu-
los que circulan por detrás del suyo en una
situación de frenado de emergencia a través:
del parpadeo de las luces de freno
R
conexión del sistema de intermitentes de
R
advertencia
Si frena a fondo el vehículo circulando a una
velocidad superior a 50 km/h o si el sistema
BAS o el asistente de frenado interviene, las
luces de freno parpadean rápidamente. De esta
manera se advierte a los vehículos que circulan
por detrás del suyo con especial claridad.
Si frena el vehículo hasta detenerlo circulando a
una velocidad superior a 70 km/h, se conecta
automáticamente el sistema de intermitentes
de advertencia cuando el vehículo está parado.
Las luces de freno volverán a iluminarse de
forma permanente al pisar de nuevo el pedal de
freno. El sistema de intermitentes de adverten-
cia se desconecta automáticamente al circular a
una velocidad superior a 10 km/h. También
puede desconectar el sistema de intermitentes
de advertencia mediante la tecla de las luces
intermitentes de advertencia (
®
ESP
(programa electrónico de esta-
bilidad)
Indicaciones de carácter general
i
Tenga en cuenta la información contenida
en el apartado "Indicaciones de seguridad
importantes" (
®
El sistema ESP
cha y la tracción, es decir, la transmisión de
fuerza entre los neumáticos y la calzada.
Si el sistema ESP
desvía de la dirección deseada por el conductor,
frena una o varias ruedas para estabilizar el
vehículo. Además, la potencia del motor se
adapta automáticamente para mantener el
vehículo en el curso deseado dentro de los lími-
tes impuestos por las leyes físicas. El sistema
®
ESP
le ayuda al arrancar sobre calzadas húme-
das o resbaladizas. El sistema ESP
bilizar asimismo el vehículo al frenar.
página 135).
Y
página 75).
Y
controla la estabilidad de mar-
®
detecta que el vehículo se
®
puede esta-
4ETS (sistema electrónico de tracción)
El sistema de regulación de la tracción 4ETS es
parte integrante del sistema ESP
Si patinan las ruedas propulsoras, el sistema de
regulación de la tracción las frena por separado.
De esta forma puede ponerse en marcha y ace-
lerar también sobre terreno resbaladizo, por
ejemplo, en caso de haber hielo en un lado de la
calzada. Además, se transmite más momento
de impulsión a la rueda o ruedas con tracción.
El sistema de regulación de la tracción sigue
estando activo aunque desconecte el sistema
®
ESP
.
Conecte los programas todoterreno en función
de la situación de marcha:
Vehículos sin paquete técnico Offroad
X
(
página 253)
Y
Vehículos con paquete técnico Offroad
X
(
página 254)
Y
4ETS para todoterreno (sistema elec-
trónico de tracción)
Si están conectados los programas todoterreno,
se activa automáticamente un sistema ETS
especial para la marcha por terrenos no asen-
tados:
Vehículos sin paquete técnico Offroad
R
(
página 253)
Y
Vehículos con paquete técnico Offroad
R
(
página 254)
Y
Indicaciones de seguridad importantes
G
ADVERTENCIA
®
Si el sistema ESP
está averiado, el sistema
®
ESP
no estabiliza el vehículo. Además, se
desconectan otros sistemas de seguridad de
marcha. Existe un mayor peligro de derrape o
accidente.
Prosiga la marcha con precaución. Encargue
la revisión del sistema ESP
cializado.
!
Arranque el vehículo durante diez segundos
como máximo en un banco de pruebas de fre-
nos. Desconecte el encendido.
®
.
®
en un taller espe-
