Indicaciones para la marcha
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neumáticos y dañar el talón del neumático.
Por dicho motivo, revise las ruedas antes de la
marcha por terreno no asentado y, si es nece-
sario, sustitúyalas.
Lista de comprobación tras la marcha
todoterreno
!
Si tras la marcha por terreno no asentado
comprueba que hay daños en el vehículo,
encargue de inmediato la revisión del
vehículo en un taller especializado.
El vehículo se ve sometido a mayores esfuerzos
circulando por terrenos no asentados en com-
paración con el servicio normal en carretera.
Compruebe el vehículo tras la marcha todote-
rreno. De esta forma, detectará antes los posi-
bles daños sufridos, reduciendo así el riesgo de
accidentes para los ocupantes del vehículo y
otros usuarios de la carretera.
Si está seleccionado el programa de marcha
X
Todoterreno o Todoterreno Plus: selec-
cione el programa de marcha Individual,
Sport, Confort o Calzada resbaladiza
(
página 170).
Y
Desactive la marcha todoterreno LOW
X
RANGE (
página 255).
Y
Desconecte el sistema DSR (
X
Baje de nuevo el nivel del vehículo a una altura
X
adecuada para el estado de la calzada, por
ejemplo, al nivel normal.
Limpie los faros y las luces traseras y com-
X
pruebe la existencia de posibles daños.
Limpie las matrículas delantera y trasera.
X
Limpie las llantas y los neumáticos con un
X
chorro de agua y elimine los cuerpos extra-
ños.
Limpie las llantas, los pasarruedas y los bajos
X
del vehículo con un chorro de agua y com-
pruebe la existencia de daños y cuerpos
extraños.
Compruebe si se han adherido ramas o restos
X
de arbustos. Estos objetos incrementan el
peligro de incendio y pueden dañar las tube-
rías de combustible, los tubos flexibles de fre-
nos, los fuelles de goma de las articulaciones
de eje y los semiejes.
Tras la marcha, es imprescindible que com-
X
pruebe si se han producido daños en la pla-
taforma portante completa, los neumáticos,
las llantas, la estructura de la carrocería, los
frenos, la dirección, la cadena cinemática y el
sistema de escape.
Después de haber circulado por zonas areno-
X
sas, embarradas, tramos cubiertos de guija-
rros o grava, cursos de agua y similares, com-
pruebe el estado de los discos de freno, las
llantas, los forros de freno y las articulaciones
de eje, y encargue su limpieza.
Si advierte fuertes vibraciones en el vehículo
X
tras la marcha por terrenos no asentados,
controle si hay objetos extraños en las ruedas
y en la cadena cinemática y elimínelos en
caso necesario. Los cuerpos extraños pueden
originar desequilibrios y, con ello, vibracio-
nes.
Conducción por terrenos arenosos
Al circular por terrenos arenosos, tenga presen-
tes las siguientes reglas:
Seleccione el programa de marcha Todote-
R
rreno (vehículos sin paquete técnico Offroad)
(
Y
Seleccione el programa de marcha Todote-
R
rreno (vehículos con paquete técnico
Offroad) (
Seleccione un nivel de altura más elevado.
R
página 252).
Evite elevados números de revoluciones del
Y
R
motor.
Cambie a una marcha inferior con la leva de
R
cambio izquierda del volante de acuerdo con
la naturaleza del terreno.
Para vencer la resistencia a la rodadura, cir-
R
cule con fluidez. De lo contrario, el vehículo
podría quedar bloqueado por la arena.
En la medida de lo posible, circule siguiendo
R
las rodadas de los otros vehículos. Asegúrese
de que:
-
-
-
Rodadas y caminos pedregosos
!
sivamente profundas y que sea suficiente la
altura libre sobre el suelo del vehículo. De lo
contrario, podría sufrir desperfectos el
vehículo o hacer contacto por los bajos con el
suelo y quedar atascado.
página 253).
página 254).
Y
las rodadas no sean demasiado bajas
la arena sea lo bastante consistente
la altura libre sobre el suelo del vehículo
sea suficiente
Compruebe que las rodadas no sean exce-
