Cambio automático
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En la marcha por inercia se efectúan acopla-
mientos automáticos a una marcha inferior.
Si el motor fuera a sobrepasar el número de
revoluciones máximo al acoplar una marcha
inferior, el cambio automático no acoplará
una marcha inferior para evitar que se averíe
el motor.
Recomendación de cambio de marcha
La recomendación de cambio de marcha ofrece
indicaciones para conseguir un modo de con-
ducir con bajo consumo de combustible. En el
visualizador multifunción se muestra la marcha
recomendada.
Acople la marcha recomendada ; si en el
X
visualizador multifunción del cuadro de ins-
trumentos se muestra la recomendación de
cambio de marcha correspondiente :.
Acoplamiento de una marcha superior
(vehículos Mercedes-AMG)
!
El cambio automático tampoco efectúa
automáticamente un cambio ascendente al
alcanzar el régimen de limitación de caudal.
Cuando el motor alcanza el régimen de limi-
tación de caudal, se interrumpe el suministro
de gasolina para evitar el sobregiro del motor.
Asegúrese de que el número de revoluciones
del motor no alcance el sector rojo del cuen-
tarrevoluciones. De lo contrario, podría ave-
riarse el motor.
Indicación de marcha
:
Recomendación para cambiar a una marcha
;
superior
Antes de que el número de revoluciones del
motor alcance el sector rojo, se muestra en el
visualizador multifunción una indicación de
cambio ascendente.
Cuando en el visualizador multifunción apa-
X
rece el aviso
UP, tire de la leva de cambio
UP
derecha en el volante.
Kick-down
Vehículos Mercedes-AMG: el kick-down solo
es posible en el ajuste temporal.
Si desea aceleración máxima, pise el pedal
X
acelerador sobrepasando el punto de resis-
tencia.
El cambio automático acopla una marcha
inferior en función del número de revolucio-
nes del motor.
Acople de nuevo una marcha superior una vez
X
alcanzada la velocidad que desee.
Durante el kick-down no es posible llevar a cabo
el acoplamiento de marchas con las levas de
cambio en el volante.
Si pisa el pedal acelerador hasta la posición de
pleno gas, el cambio automático acopla la
siguiente marcha superior cuando se alcanza el
número de revoluciones máximo del motor. Con
ello se evita el sobregiro del motor.
