Pinchazo de un neumático
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En los vehículos equipados con neumáticos
MOExtended no se efectúan los preparativos
en el vehículo.
Un kit TIREFIT (
R
Una rueda de emergencia (solo para determi-
R
nados países)
Información sobre el cambio y el montaje de las
ruedas (
página 413).
Y
Aparque el vehículo sobre una superficie
X
firme, plana y no resbaladiza que esté lo más
alejada posible del tráfico.
Conecte el sistema de intermitentes de
X
advertencia.
Asegure el vehículo para evitar su desplaza-
X
miento (
página 186).
Y
Si es posible, coloque las ruedas delanteras
X
en la posición de marcha en línea recta.
Vehículos con paquete AIRMATIC: asegú-
X
rese de que esté seleccionada la altura del
vehículo normal (
Vehículos con paquete técnico Offroad:
X
asegúrese de que esté seleccionado el nivel
normal (
página 212).
Y
Pare el motor.
X
Vehículos sin KEYLESS-GO: extraiga la llave
X
de la cerradura de encendido.
Vehículos con KEYLESS-GO: abra la puerta
X
del conductor.
La electrónica de a bordo se encuentra ahora
en la posición 0. Es decir, como si la llave
estuviera fuera de la cerradura de encendido.
Vehículos con KEYLESS-GO: extraiga la
X
tecla de arranque y parada de la cerradura de
encendido (
Y
Ocúpese de que los pasajeros se bajen por
X
fuera de la zona de peligro. Asegúrese de que
también permanezcan fuera de la zona de
peligro durante el pinchazo, por ejemplo,
detrás del guardarraíl.
Salga del vehículo. Preste atención al tráfico.
X
Cierre la puerta del conductor.
X
Coloque el triángulo de preseñalización a sufi-
X
ciente distancia (
prescripciones legales al respecto.
Descargue el equipaje pesado.
X
i
Para alimentar el compresor de inflado de
neumáticos utilice solo una caja de enchufe
de 12 V, incluso si el encendido está desco-
nectado (
página 359).
Y
página 384)
Y
página 219).
Y
página 162).
página 384). Observe las
Y
Una desconexión de emergencia evita que la
tensión de la red de a bordo se reduzca en
exceso. En caso de que la tensión de la red de
a bordo sea demasiado baja, las cajas de
enchufe se desconectan automáticamente.
Gracias a ello sigue habiendo suficiente
corriente para la puesta en marcha del motor.
Neumáticos MOExtended (neumáti-
cos con capacidad de rodadura de
emergencia)
Indicaciones de carácter general
Con los neumáticos MOExtended (neumáticos
con capacidad de rodadura de emergencia)
puede proseguir la marcha aunque se desinflen
por completo uno o varios neumáticos. El neu-
mático no puede presentar ningún daño clara-
mente visible.
Puede reconocer un neumático MOExtended
gracias al distintivo MOExtended inscrito en el
flanco del neumático. Encontrará este distintivo
junto a la indicación del tamaño de los neumá-
ticos, la capacidad de carga y el índice de velo-
cidad.
Solo está permitido utilizar los neumáticos
MOExtended en combinación con el indicador
de advertencia de pérdida de la presión de
inflado de los neumáticos conectado o con el
sistema de control de la presión de inflado de los
neumáticos conectado.
Si aparece un aviso de advertencia de pér-
dida de presión en el visualizador multifun-
cional:
Tenga en cuenta las indicaciones de los avi-
R
sos mostrados en el visualizador
(
página 314).
Y
Compruebe si el neumático presenta algún
R
daño.
Al continuar la marcha, tenga en cuenta las
R
siguientes indicaciones.
El trayecto que puede recorrer circulando en
marcha de emergencia con el vehículo parcial-
mente cargado es de aproximadamente 80 km y
con el vehículo completamente cargado, apro-
ximadamente 30 km.
