FRENOS EN V
Los frenos V-Brake consisten en brazos de freno separados, ubicados a la izquierda y a la
derecha de la llanta.
Al accionar la palanca del freno, los brazos se aprietan con un cable.
La fricción provoca el desgaste de los zapatos y las llantas. Las llantas están equi-
padas con los llamados indicadores de desgaste (por ejemplo, ranuras o puntos).
Si las ranuras o puntos ya no son visibles, se debe reemplazar el borde.
Si el costado de una llanta tiene menos de una masa crítica, la presión de los neumá-
ticos puede hacer que estalle. La rueda se detiene o el tubo interior explota.
Asegúrese de que las pastillas de freno estén orientadas exactamente en las llantas y que
tengan un grosor suficiente, casi siempre reconocibles por las ranuras en la pastilla de
freno. Para un ajuste óptimo del freno, mantenga aproximadamente 1/2 mm. distancia
entre las pastillas de freno y el costado de la llanta (fig. 24).
La zapata de freno no debe tocar la llanta en la posición de reposo. Además, las dos pasti-
llas deben tocar completamente la llanta al mismo tiempo al frenar y sin tocar la cubierta.
El ajuste final se puede obtener actuando sobre el tornillo de ajuste como se muestra en
la imagen anterior. Si, durante el frenado, las pastillas entran en contacto con la cubierta
o entran en los radios de las ruedas, pueden provocar caídas.
Si uno de los dos sistemas de frenado se rompe, repare inmediatamente, ya que un freno no
es suficiente para garantizar un frenado seguro. Se recomienda verificar cuidadosamente las
guías, las fundas y los cables de tensión y su lubricación. Si nota espirales deshilachadas o
alargadas, extremos curvos, óxido o desgaste, reemplace las piezas dañadas de inmediato.
Para reemplazar las almohadillas, afloje el perno de retención hasta que se retire la al-
mohadilla y reemplácela. Compruebe que las pastillas de freno estén firmemente fijadas
(apretando 5/8 Nm).
Cualquier contacto de la superficie de fricción con agua, suciedad o aceite provoca un
cambio en el coeficiente de fricción. Por esta razón, en caso de lluvia, los frenos de las
pastillas no reaccionan inmediatamente y no frenan al máximo. ¡La fricción provoca el
desgaste de los patines y también de las llantas! El uso de patines y llantas también se
debe a numerosas salidas con lluvia.
Esquema.
36
| ESPAÑOL
24.
Zapatas de freno con ranuras (indicadores de desgaste.
La zapata inferior debe ser reemplazada.
INSTRUCCIONES DE USO
25.
BIKE VER: 22.1
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