— Vehículos que cambien al carril por donde usted
circula a muy poca distancia delante de su vehícu-
lo.
— Vehículos con accesorios que sobresalgan.
— Vehículos que circulen en sentido contrario o que
se crucen transversalmente.
— Peatones que estén detenidos o se muevan en
sentido contrario. Sin el sistema de detección de
peatones, por norma general no reacciona ante
personas.
— Ciclistas que estén detenidos, se aproximen en
sentido contrario o se crucen.
— Peatones y ciclistas que no se detecten como ta-
les, p. ej., por estar tapados total o parcialmente.
Funcionamiento limitado
El Front Assist no puede reaccionar, o puede que lo
haga con retraso o inoportunamente, en las siguien-
tes situaciones:
— En trayectos con curvas cerradas.
— En caso de lluvia intensa, nieve o neblina de agua
intensa.
— En aparcamientos cubiertos o túneles.
— En vías con objetos de metal integrados, p. ej.,
vías de tren o de tranvía.
— Circulando marcha atrás.
— Si el ESC está regulando.
— Si el sensor de radar está sucio o tapado.
— Si varias luces de freno del vehículo están averia-
das.
— Si varias luces de freno del vehículo o del remol-
que conectado eléctricamente están averiadas.
— Si se acelera mucho el vehículo o se pisa el acele-
rador a fondo.
— En situaciones de marcha complejas, p. ej., en el
caso de las isletas de canalización del tráfico.
— En situaciones de tráfico confusas, p. ej., si el ve-
hículo precedente frena o gira bruscamente.
— Si hay una avería en el Front Assist.
Desconectar el Front Assist
Por causas del sistema, el Front Assist no es apropia-
do para las siguientes situaciones, en las que deberá
desconectarlo →
:
— Si se circula con el vehículo fuera de la red de ca-
rreteras públicas, p. ej., campo a través o en un
circuito de carreras.
— Si se remolca el vehículo o se carga en otro medio
de transporte.
— Si se tapa el sensor de radar con algún accesorio,
p. ej., un faro adicional.
142
Sistemas de asistencia al conductor
— Si el sensor de radar está averiado.
— Si los componentes de la zona del sensor de radar
reciben algún golpe violento, p. ej., en un acciden-
te por alcance.
— Si el sistema interviene varias veces inoportuna-
mente.
ADVERTENCIA
Si no desconecta el Front Assist en las situaciones
mencionadas, pueden producirse accidentes y le-
siones graves.
Manejar el Front Assist
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
en la página 140.
Tras conectar el encendido, el Front Assist y la fun-
ción de preaviso (en función del país) se conectan
automáticamente.
Sin embargo, el Front Assist no es-
tará disponible, o solo de forma li-
o
mitada, mientras este testigo de
control esté encendido.
Volkswagen recomienda dejar el Front Assist, la ad-
vertencia de la distancia y la función de preaviso
siempre conectados. Excepciones → pág. 141.
Conectar y desconectar
El Front Assist, cuyo estado de conexión se puede
ver, se puede conectar y desconectar.
En la pantalla del cuadro de instrumentos:
1.
Pulse la tecla
.
2.
Conecte o desconecte el Front Assist.
En el sistema de infotainment:
1.
Abra el menú de los asistentes.
2.
Conecte o desconecte el Front Assist en el sub-
menú correspondiente.
Cuando desconecta el Front Assist, también
se desconectan la función de preaviso y la ad-
vertencia de la distancia. En la pantalla del
cuadro de instrumentos se enciende el testi-
go de control amarillo.
Ajustar la advertencia de la distancia y la función de
preaviso
En función del equipamiento y del país, con el Front
Assist conectado puede realizar los siguientes ajus-
