Testigos de control
Si el testigo de control
Start-Stop está disponible y el apagado automático
del motor está activo.
Si el testigo de control
Start-Stop no está disponible o ha puesto el motor
en marcha automáticamente →
En la pantalla del cuadro de instrumentos puede
mostrarse el estado del sistema Start-Stop.
Desconectar y conectar automáticamente el sistema
Start-Stop
Vehículos con cambio automático:
1.
Para parar, pise el pedal del freno y manténgalo
pisado.
Poco antes de detenerse el vehículo o al dete-
nerse, el motor se apaga.
2.
Para volver a poner el motor en marcha, levante
el pie del pedal del freno o pise el acelerador.
Condiciones importantes para que se apague el mo-
tor automáticamente
— El conductor tiene el cinturón de seguridad colo-
cado.
— La puerta del conductor está cerrada.
— El capó delantero está cerrado.
— El motor ha alcanzado una temperatura mínima.
— Vehículos con Climatronic: La temperatura del ha-
bitáculo está dentro de los valores preajustados
y la humedad del aire no es demasiado alta.
— La función de descongelación del climatizador no
está activada.
— El estado de carga de la batería de 12 voltios es
suficiente.
— La temperatura de la batería de 12 voltios no es
demasiado baja ni alta.
— El vehículo no se encuentra en una pendiente muy
pronunciada.
— El volante no está demasiado girado.
— La marcha atrás no está engranada.
— El sistema de aparcamiento asistido (Park Assist)
no está activado.
— La posición del cambio no está seleccionada.
Si las condiciones para que el motor se apague auto-
máticamente se cumplen durante una fase de para-
da del vehículo, dado el caso el motor también pue-
de apagarse a posteriori, p. ej., si se desconecta la
función de descongelación.
110
Conducción
se enciende, el sistema
se enciende, el sistema
.
Condiciones que provocan que el motor se vuelva
a poner en marcha automáticamente
El motor puede ponerse en marcha automáticamen-
te en los siguientes casos:
— Si el habitáculo se calienta o se enfría mucho.
— Si el vehículo se mueve.
— Si baja la tensión eléctrica de la batería de 12 vol-
tios.
— Si se mueve el volante.
Por lo general, rige lo siguiente: el motor se pone de
nuevo en marcha automáticamente siempre que sea
necesario para la situación en cuestión y para el ve-
hículo.
Condiciones que hacen necesario poner el motor en
marcha manualmente
En los siguientes casos hay que poner el motor en
marcha manualmente:
— Si se abre la puerta del conductor.
— Si se abre el capó delantero.
Desconectar manualmente el sistema Start-Stop
1.
Para desconectar manualmente el sistema, pul-
se el botón de función
tainment →
fig.
94.
Conectar manualmente el sistema Start-Stop
1.
Para volver a conectar manualmente el sistema,
pulse de nuevo el botón de función
ma de infotainment →
El botón de función
cha si el sistema Start-Stop lo apagó.
ADVERTENCIA
No apague nunca el motor mientras el vehículo es-
té en movimiento. Esto podría provocar la pérdida
del control del vehículo, accidentes y lesiones gra-
ves.
·
Los airbags y los pretensores de los cinturones
no funcionan.
·
El servofreno no funciona. Para detener el vehí-
culo se tiene que pisar el pedal del freno con
más fuerza.
·
La dirección asistida no funciona. Para girar el
volante se tiene que aplicar más fuerza.
·
Si desconecta el encendido, podría encastrarse
el bloqueo de la columna de dirección y no se
podría controlar el vehículo.
·
Desconecte siempre el sistema Start-Stop cuan-
do realice trabajos en el vano motor.
del sistema de info-
del siste-
fig.
94.
pone el motor en mar-
