tema de refrigeración contra la corrosión, evita la
sedimentación de cal y aumenta considerablemente
el punto de ebullición del líquido refrigerante.
Cuando se reponga líquido refrigerante del motor, se
deberá utilizar una mezcla de agua destilada y de, al
menos, un 40 % del aditivo para líquido refrigerante
G12evo para obtener una protección anticorrosiva
óptima →
.
ATENCIÓN
Si el sistema de refrigeración del motor no tiene
suficiente protección anticongelante, el motor po-
dría fallar y, como consecuencia, podrían producir-
se lesiones.
·
Utilice únicamente aditivos para el líquido refri-
gerante autorizados por el fabricante
·
Asegúrese de adaptar el aditivo para el líquido
refrigerante en función de la temperatura am-
biente.
·
Cuando la temperatura exterior es extremada-
mente baja, el líquido refrigerante se puede
congelar y el vehículo se puede quedar inmovili-
zado. Como en este caso tampoco funcionaría la
calefacción, los ocupantes insuficientemente
abrigados podrían morir de frío.
AVISO
La coloración del líquido refrigerante del motor re-
sulta de la mezcla de aditivo lila con agua destilada.
Si el líquido del depósito de expansión no es de color
violeta, sino, p. ej., marrón, se habrá mezclado el lí-
quido refrigerante adecuado con otro que no lo es.
¡Como consecuencia, se pueden producir fallos gra-
ves de funcionamiento o daños en el motor y en el
sistema de refrigeración!
·
Encargue el cambio del líquido refrigerante a un
taller especializado cualificado para ello. Volkswa-
gen recomienda un concesionario Volkswagen.
·
Al reponer, no mezcle nunca los aditivos origina-
les para líquido refrigerante con líquidos refrige-
rantes que no hayan sido autorizados por Volks-
wagen.
El líquido refrigerante del motor y sus aditivos
pueden contaminar el medio ambiente. Si se
sale algún líquido operativo, recójalo y deséchelo
debidamente y de manera respetuosa con el medio
ambiente.
236
Comprobar y reponer
Comprobar el nivel del líquido refri-
gerante del motor y reponer líquido
refrigerante del motor
Tenga en cuenta
, en la página 225, y
principio de este capítulo, en la página 235.
Pasos previos
1.
Estacione el vehículo sobre una superficie hori-
zontal y firme.
2.
Espere a que se enfríe el motor →
3.
Abra el capó delantero.
El depósito de expansión del líquido refrigerante
del motor se reconoce por el símbolo rojo
que hay sobre la tapa →
Fig. 173 En el vano motor: tapa del depósito de expan-
sión del líquido refrigerante del motor (representación
esquemática).
ADVERTENCIA
El vapor y el líquido refrigerante del motor calien-
tes pueden provocar quemaduras graves.
·
No abra nunca el capó delantero si ve u oye que
sale vapor o líquido refrigerante del vano motor.
Espere siempre a que deje de verse u oírse. Si
toca piezas que estén calientes, puede sufrir
quemaduras en la piel.
ADVERTENCIA
Cuando el motor está caliente, su sistema de refri-
geración se encuentra bajo presión. No abra nunca
la tapa del depósito de expansión del líquido refri-
gerante del motor cuando este esté caliente. De lo
contrario podría salpicar líquido refrigerante y pro-
vocar quemaduras graves y otras lesiones.
·
Gire la tapa lentamente y con mucho cuidado en
el sentido contrario al de las agujas del reloj
, al
.
fig.
173.
