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Diseño y función
4.4
Cabezal
El cabezal aloja el engranaje de avance y
el engranaje reductor con poleas. El
husillo principal transmite el par de giro en
el torneado. Además, sirve para sujetar
las piezas y sus útiles de sujeción.
Un electromotor se encarga del acciona-
miento del husillo principal mediante una
correa trapezoidal. En el cabezal se susti-
tuyen las ruedas de cambio para otro
avance.
4.5
Engranaje de avance
En el engranaje de avance se cambian
los avances para el torneado longitudinal
así como para tallar roscas. Para los
pasos de filete correspondientes deben
sustituirse las ruedas de cambio.
El par de giro del husillo principal se trans-
mite al engranaje de avance y luego al
husillo patrón.
4.6
Caja del delantal
La caja del delantal incorpora la tuerca de
roscar con palanca de engrane para acti-
var el avance automático así como el
volante manual para el avance manual.
En la caja del delantal con guía de la ban-
cada se encuentran los carros longitudi-
nal y transversal.
14 de octubre de 2003
Versión 1.3
D240x500G ; D280x700G
OPTIMUM
M A S C H I N E N - G E R M A N Y
Ruedas de cambio
Fig.4-2: Cabezal D 240 x 500 G
Fig.4-3: Engranaje de avance
Palanca de
engrane
Fig.4-4: Caja del delantal
Torno
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