Idiomas disponibles
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Zuerst das Führungsholm–Unterteil hochheben A1 , die Unterteil-Enden so weit
auseinander
drücken,
dass
Arretierungsnocken in die entsprechenden Bohrungen einrasten B1 .
Es können drei unterschiedliche Holmhöhen eingestellt werden.
Um eine andere Holmhöhe einzustellen, müssen die Flügelmuttern entfernt, die
Schrauben komplett herausgezogen und in die entsprechenden rechteckigen
Löcher eingeführt werden. Die Löcher und Bohrungen für die kleinste und größte
Höheneinstellung sind jeweils in einer Ebene oberhalb der Löcher und Bohrungen
der mittleren Höheneinstellung.
Vorsicht: Nach dem Herausziehen der Schrauben kann der Holm unbeabsichtigt
Umschlagen.
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Die beidseitigen Flügelmuttern von Hand fest anziehen B1 .
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Das Führungsholm-Oberteil hochheben bis Führungsholm-Oberteil und -Unterteil in
einer Ebene liegen.
(Abbildung E1 )
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Wenn Führungsholm-Oberteil und -Unterteil in einer Ebene liegen, die
Flügelmuttern von Hand fest anziehen.
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Bowdenzüge in die Kabelführung einlegen. Dadurch wird ein Einklemmen der
Bowdenzüge beim Umklappen des Führungsholmes verhindert.
Pos: 15.9 /Innente il/Vo rbe reiten de Arbei ten/Holm höhenve rstel lung ...Umsc hlagen des Hol ms Hi nweis 4 3er Redes ign, Flü gelmut tern @ 14\mod _12 815 9509 626 9_6.d ocx @ 1 1191 9 @ @ 1
VORSICHT
Bei der Betätigung der Holmhöhenverstellung kann es beim Lösen der
Flügelmuttern
B1
zur Befestigung des Holm-Unterteils am Gehäuse und
Ausrasten der Arretierungsnocken aus den Bohrungen im Gehäuse zu einem
unbeabsichtigten Umschlagen des Holms kommen. Außerdem können sich
Quetschstellen zwischen Holm-Unterteil Gehäuse ergeben. Es besteht
Verletzungsgefahr!
Holmstart-Montage (Abbildung L1 )
Pos: 15.12 / Innen teil/ Vorbe rei tende Arbe iten/Mon tage Starte rse ilhal ter Text Mo torbrem se @ 37\mod _14 361 9023 917 6_6.do cx @ 3 9970 6 @ @ 1
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Starterseilhalter (1) aus dem Werkzeugbeutel entnehmen.
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Mutter soweit herausdrehen, so dass die beiden Hälften über den Holm geschoben
werden können.
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Auf dem Oberholm befindet sich ein Aufkleber (2) für die Positionierung des
Starterseilhalters.
ACHTUNG
Aus Sicherheitsgründen darf der Starterseilhalter nur in der vorgegebenen
Position montiert werden.
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Schaltbügel Motorstopp (3) auf das Holm-Oberteil (4) drücken und festhalten, das
Starterseil (5) herausziehen und in den Starterseilhalter (6) einführen.
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Die beiden Hälften zusammenfügen, Mutter wieder festziehen. So wird ein
Herausspringen des Starterseils verhindert.
Der Starterseilhalter ist so zu montieren / auszurichten, dass das Starterseil
freigängig ist und sich an keinen anderen Teilen aufreibt.
Pos: 15.13 / Innen teil/ Vorbe rei tende Arbe iten/1.1 Gra sfang sack am Mähe r einhä ngen (Abbil dung R1 + S1) @ 0\mod _11 256 4466 942 5_6.d ocx @ 9 53 @ 2 @ 1
Grasfangsack am Mäher einhängen (Abbildung R1 + S1 )
Pos: 15.14 / Innen teil/ Vorbe rei tende Arbe iten/Grasfan gsack am Mä her ei nhängen Text 43e r Redesig n @ 1 4\mod_1 2815 957 628 45_6. docx @ 1 119 36 @ @ 1
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Das Fangsackgestell mit dem Bügel voran in das Fangtuch einsetzen. Die oberen
Nähte des Fangtuches am Bügel ausrichten.
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Die Halteprofile auf den Rahmen des Fangsackgestells aufdrücken R1 .
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Die Auswurfklappe des Mähers nach oben öffnen.
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Den Grasfangsack am Tragbügel anheben und den Grasfangsack mit seinen beiden
seitlichen Haken oben am Mähergehäuse einhängen S1 .
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Die Auswurfklappe auf den Grasfangsack klappen.
Pos: 15.15 / Innen teil/ Vorbe rei tende Arbe iten/1.1 Sc hni tthöhe e ins tellen ( Abbi ldun g I) @ 0\mod _11 152 0122 960 9_6.d ocx @ 3 35 @ 2 @ 1
Schnitthöhe einstellen (Abbildung I )
Die von Ihnen gewünschte Schnitthöhe wird mit dem Einhand-Verstellhebel (1) an der
rechten Seite des Mähers eingestellt.
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Den Hebel soweit vom Gehäuse biegen, dass der Arretierungsnocken aus der
Bohrung ausrastet und nach seitlichem Drehen in der gewünschten Position wieder
einrastet.
WICHTIG
Das Mähen auf niedrigster Schnitthöhe sollte nur auf ebenen und planen
Rasenflächen durchgeführt werden!
Beachten Sie bitte, dass die unteren Schnitthöheneinstellungen nur bei optimalen
Bedingungen zu verwenden sind. Wenn Sie die Schnitthöhe zu niedrig wählen,
kann die Grasnarbe beschädigt und unter Umständen sogar vernichtet werden.
Außer der Schnitthöhe beeinflusst auch die Fahrgeschwindigkeit das Schnittbild
und Fangergebnis. Schnitthöhe und Fahrgeschwindigkeit an die zu schneidende
Grashöhe anpassen, gegebenenfalls Fahrantrieb nicht einschalten.
Pos: 15.19 / Innen teil/ Vorbe rei tende Arbe iten/1.1 M ontage de r gelade nen Starterba tterie (nu r bei Elek tro- Sta rt) (Abb ildu ng V1 + U1) MUSTER @ 16\mo d_13 317 228 6975 9_6. docx @ 1 343 03 @ 2 @ 1
Pos: 16.1 /---------- 1 Leerzeile ---------- @ 0\mod_111 461 1787 140 _6.do cx @ 41 @ @ 1
Pos: 16.2 /Innente il/Vo r de r Ersten Inbet rieb nahme/1 VOR D ER ERST EN INBETRIE BN AHME M ÄH ER @ 0\mod_ 111 5210 527 828_ 6.docx @ 361 @ 1 @ 1
die
beidseitigen
nach
innen
zeigenden
Sicherheitshinweis!
Symbolerklärung siehe Tabelle Seite 3
9 VOR DER ERSTEN INBETRIEBNAHME
P
Sicherheitshinweis!
Symbolerklärung siehe Tabelle Seite 3
Alle Verschraubungen und den Zündkerzenstecker auf festen Sitz prüfen. Die Schrauben
gegebenenfalls nachziehen! Insbesondere die Befestigung des Messerbalkens ist zu
prüfen (siehe hierzu Kapitel „Wartung des Messerbalkens").
Die Messerbefestigungsschraube muss immer von einer autorisierten Fachwerkstatt
angezogen werden. Wenn die Messerschraube zu fest oder zu locker angezogen wird,
können Messerkupplung und Messerbalken beschädigt werden oder sich lösen, was zu
schweren Verletzungen führen kann.
Der Rasenmäher ist mit einer Motorstopp-Vorrichtung ausgestattet.
Vor der ersten Inbetriebnahme prüfen, ob der Sicherheitsschaltbügel Motorstopp
einwandfrei funktioniert. Wenn der Schaltbügel losgelassen wird, müssen Motor und
Messerbalken innerhalb von drei Sekunden zum Stillstand kommen.
Der Bügel muss nach dem Loslassen auf jeden Fall wieder in die im Bild „Beschreibung
der Bauteile" gezeigte Position zurückspringen.
Sollte dies nicht der Fall sein, ist eine sofortige Überprüfung durch eine autorisierte
Fachwerkstatt erforderlich.
Verletzungsgefahr!
Ist die Nachlaufzeit des Messers größer, das Gerät nicht mehr verwenden und zu einer
autorisierten Fachwerkstatt bringen.
Messen der Nachlaufzeit
Nach dem Starten des Verbrennungsmotors dreht sich das Messer und ein
Windgeräusch ist hörbar.
Die Nachlaufzeit entspricht der Dauer des Windgeräusches nach dem Abstellen des
Verbrennungsmotors, sie kann mit einer Stoppuhr gemessen werden.
Pos: 16.5 /Innente il/Vo r de r Ersten Inbet rieb nahme/ Siche rhei ts- un d Schut zein ric htu ngen ... dü rfen n ich t manip ulie rt ode r deaktivie rt we rden! _dl_ text @ 3 8\mod_1 437 9880 938 50_ 6.docx @ 4024 68 @ @ 1
Sicherheits- und Schutzeinrichtungen der Maschine dürfen nicht manipuliert oder
deaktiviert werden!
Pos: 16.6 /Innente il/Vo r de r Ersten Inbet rieb nahme/Da rauf ac hten ... Sch utze inrich tunge n ord nung sgemäß ange bra cht u nd ni cht be schäd igt s ind! @ 37\mod _14 3624 986 392 1_6.do cx @ 4 0069 0 @ @ 1
Darauf achten, dass alle Schutzeinrichtungen ordnungsgemäß angebracht und nicht
beschädigt sind!
Öl einfüllen (Abbildung Y1 )
Pos: 16.21 / Innen teil/ Sic herhe its hinwei se/Si cherheit shinwei s: Explo sion @ 0\mod_1 115 210 6186 40_ 6.docx @ 363 @ @ 1
Sicherheitshinweis!
Symbolerklärung siehe Tabelle Seite 3
Pos: 16.22 / Innen teil/ Vor de r E rste n Inbe triebnahme/ Öl einf üllen Hinwei s Moto r JS6 3 @ 3\mod_ 115 882 5745 978 _6.do cx @ 20 352 @ @ 1
WICHTIG
Schäden vermeiden! Der Motor wird ohne Öl geliefert. Er muss vor dem ersten
Anlassen mit Öl gefüllt werden.
Pos: 16.23 / Innen teil/ Vor de r E rste n Inbe triebnahme/ Öl einf üllen Text Moto r B& S 5 50 E-Se rie s, 675 EXi, 65 0 Qua ntum @ 44\mod _146 909 069 4063 _6.do cx @ 50 452 4 @ @ 1
Vor dem ersten Start Motorenöl (Menge und Qualität siehe technische Daten) mit einem
Trichter nach Abschrauben des Ölmess-Stabes in diese Öffnung einfüllen.
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Den Mäher auf ebenem Boden parken.
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Öl langsam durch den Einfüllstutzen einfüllen. Nicht überfüllen. Nach dem Einfüllen
des Öls ca. eine Minute warten und dann den Ölstand prüfen.
Den Ölmess-Stab einsetzen und festschrauben.
40-CLASSIC
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Ölstand prüfen
Ölmess-Stab entfernen. Den Mess-Stab mit einem sauberen Lappen abwischen
und wieder einstecken, aber nicht festschrauben. Dann den Mess-Stab wieder
herausziehen und den Ölstand ablesen. Das Öl muss sich oben an der Voll-
Markierung (Max.) befinden. Gegebenenfalls Öl nachfüllen. Der Ölstand darf jedoch
nicht oberhalb der Voll-Markierung liegen.
Ölmess-Stab wieder einsetzen und festdrehen.
45-A CLASSIC, 51-A CLASSIC
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Ölstand prüfen
Ölmess-Stab entfernen. Den Mess-Stab mit einem sauberen Lappen abwischen,
wieder einstecken und festschrauben. Dann den Mess-Stab wieder herausziehen
und den Ölstand ablesen. Das Öl muss sich oben an der Voll-Markierung (Max.)
befinden. Gegebenenfalls Öl nachfüllen. Der Ölstand darf jedoch nicht oberhalb der
Voll-Markierung liegen.
Ölmess-Stab wieder einsetzen und festdrehen.
Alle Modelle
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Nach der Erstbefüllung das Schild „OIL HAS BEEN DRAINED FOR SHIPPING"
(DAS ÖL WURDE FÜR DEN VERSAND ABGELASSEN) oben am Motor entfernen.
Pos: 16.24 / Innen teil/ Vor de r E rste n Inbe triebnahme/1. 1 Kraft stoff einfü llen @ 0\mod_1 115 211 9562 03_ 6.docx @ 371 @ 2 @ 1
Kraftstoff einfüllen
Pos: 16.25 / Innen teil/ Sic herhe its hinwei se/Si cherheit shinwei s: Explo sion, Benzin @ 0\mod_1 1152 118 110 93_6. docx @ 3 69 @ @ 1
Sicherheitshinweis!
Symbolerklärung siehe Tabelle Seite 3
Pos: 16.26 / Innen teil/ Vor de r E rste n Inbe triebnahme/Kraf tstoff ei nfülle n Text @ 0\mo d_11 278 302 5080 3_6. docx @ 1 258 @ @ 1
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