Irregularidad; Posible Causa - baltur COMIST 122 DSPNM Manual De Instrucciones

INSTRUCCIONES PARA LA VERIFICACIÓN DE LAS CAUSAS DE
IRREGULARIDAD EN EL FUNCIONAMIENTO Y SU ELIMINACIÓN

IRREGULARIDAD

El quemador se bloquea con la llama (luz
roja encendida)
La avería se produce en el dispositivo de
control de llama
El quemador se bloquea; pulveriza combus-
tible pero no se produce la llama (luz roja
encendida).
La avería se produce en el dispositivo de
encendido; controle que el combustible esté
en buenas condiciones (no contaminado de
agua o demás) y suficientemente pulveri-
zado.
El equipo se bloquea pulverizando combus-
tible sin que se produzca la llama. (Luz roja
encendida).
El quemador se bloquea sin pulverizar com-
bustible.(Luz roja encendida).
Bomba del quemador ruidosa

POSIBLE CAUSA

1) Fotorresistencia cortada o sucia
de humo
2) Tiro insuficiente
3) Circuito de la fotorresistencia
4) Disco o boca sucios.
1) Interrupción en el circuito de encendido
2) Cables del transformador de encendidos secos
3) Los cables del transformador de encendido no
están bien conectados.
4) Transformador de encendido averiado.
5) Puntas de los electrodos en una distancia
equivocada
6) Electrodos conectados en tierra (suciedad o
aislante roto); controle también debajo de los
bornes de fijación de los aislantes
1) La presión de la bomba no es regular
2) Presencia de agua en el combustible
3) Exceso de aire de combustión
4) Pasaje de aire entre el disco y la boca dema-
siado cerrado
5) Boquilla gastada o sucia
1) Falta una fase
2) Motor eléctrico no funciona
3) Gasóleo no llega a la bomba
4) Falta gasóleo en el tanque
5) La llave de la tubería de aspiración está cerrada
6) La boquilla está obstruida
7) Motor (trifásico) que gira en el sentido contrario
al indicado por la flecha
8) La válvula de pie pierde o está bloqueada
9) Bomba defectuosa
10) Electroválvula ineficiente
11) Tensión demasiado baja
1) Tubería con diámetro demasiado pequeño
2) Infiltración de aire en las tuberías
3) Filtro desbastador sucio
4) Demasiada distancia entre tanque y quemador
o muchas pérdidas accidentales (codos, cuel-
los, etc.)
5) Latiguillos deteriorados
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SOLUCIÓN
1) Limpiarla o sustituirla.
2) Controlar pasos humos en caldera y chime-
nea
3) Sustituir el equipo.
4) Limpiar
1) Verificar el circuito
2) Sustituirlos
3) Conectarlos
4) Sustituirlo
5) Colocar en la posición adecuada
6) Limpiar o cambiar
1) Regularla
2) Eliminarla de la cisterna con bomba adecuada
(nunca con la bomba del quemador)
3) Reducir el aire de combustión
4) Corregir la posición del dispositivo de regu-
lación del cabezal de combustión
5) Sustituirlo o limpiarlo
1) Controlar la linea de alimentación.
2) Repararlo o sustituirlo.
3) Controlar el tubo de aspiración.
4) Abastecer el combustible
5) Abrirla
6) Desmontar la boquilla y limpiarla completa-
mente
7) Invertir una fase en el interruptor de alimen-
tación
8) Desmontar la válvula y limpiarla
9) Sustituirla
10) Controlarla y si fuera necesario sustituirla
11) Ponerse en contacto con la empresa de la
energía eléctrica
1) Substituir siguiendo las instrucciones corre-
spondientes
2) Verificar y eliminar presencia de aire
3) Desmontarlo y lavarlo
4) Rectificar el recorrido de la tubería de as-
piración para reducir la distancia
5) Sustituirlos