Conexiones Eléctricas - baltur COMIST 122 DSPNM Manual De Instrucciones

Conexiones eléctricas
Para la conexión de la válvula de seguridad vale el esquema del fabricante del quemador
Leyenda
para todo el catálogo
a Contacto conmutador de fin de carrera para la posición ABIER-
TA de la mampara del aire
AL Señalización a distancia de una parada de bloqueo (alarma)
AR Relé principal (relé de trabajo) con contactos "ar..."
AS Fusible del equipo
BR Relé de bloqueo con contactos "br..."
BV... Válvula del combustible
bv... Contacto de control para la posición CERRADO
de las válvulas de gas
d... Telerruptor o relé
EK... Pulsador de bloqueo
FE Electrodo sonda corriente de ionización
FR Relé llama con contactos "fr..."
GP Presostato del gas
H Interruptor principal
L1 Lámpara testigo de señalización de averías
L3 Indicación funcionamiento listo
LK Mampara aire
LP Presostato aire
LR Regulador de potencia
m Contacto conmutador auxiliar para la posición
MÍN de la mampara del aire
M... Motor del ventilador o quemador
NTC Resistor NTC
QRA... Sonda UV
R Termostato o presostato
RV Válvula del combustible a regulación continua
S Fusible
SA Servomotor mampara aire
SB Limitador de seguridad (temperatura, presión, etc.)
SM Motor sincrónico del programador
v En el caso del servomotor: contacto auxiliar para el
consenso a la válvula del combustible en función
de la posición de la mampara del aire
V Amplificador de la señal de llama
W Termostato o presostato de seguridad
z En el caso del servomotor: contacto con el conmutador
de fin de carrera para la posición CERRADA de la compuerta del aire
Z Transformador de encendido
ZBV Válvula del combustible del quemador piloto
• Válido para quemadores de aire soplado de 1 tubo
•• Válido para quemadores piloto de régimen intermitente
(1) Entrada para aumentar la tensión de funcionamiento para la
sonda UV (prueba sonda)
(2) Entrada para excitar en manera forzada el relé de
llama durante la prueba funcional del circuito de
supervisión de la llama (contacto XIV) y durante
el intervalo de seguridad t2 (contacto IV)
y durante el intervalo de seguridad t2 (contacto IV)
³) Non pulsar EK durante más de 10 s.
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