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Sistema de control de la presión de los
neumáticos (TPMS)
El TPMS no puede sustituir el mantenimiento rutinario y
las comprobaciones del estado y la presión de los
neumáticos.
Utilizar equipos que transmitan en frecuencias
similares a las del TPMS pudiera interferir con el
funcionamiento del Sistema de monitorización de la
presión de los neumáticos. Esto pudiera encender una
advertencia o registrar una avería temporal.
Nota: El TPMS sólo avisa de la baja presión de los
neumáticos, no los vuelve a inflar.
El TPMS utiliza sensores de presión integrados en las válvulas de
los neumáticos para controlar continuamente la presión y
transmitir los datos a la ECU del coche mediante señales de
radiofrecuencia. Si deduce que la presión de ese neumático ha
caído por debajo del límite predefinido por el sistema, se
encenderá la luz de advertencia en el panel de instrumentos
(siempre amarilla). Para más información, consulte el apartado
'Panel de instrumentos' en la sección 'Instrumentos y controles'. El
TPMS puede recordarle
Arranque y conducción
sobre baja presión de los neumáticos, pero no puede sustituir el
mantenimiento normal de los mismos. Para el mantenimiento de
los neumáticos, consulte el apartado "Neumáticos" del capítulo
"Mantenimiento".
funcionamiento del TPMS y aparece el mensaje de advertencia
"Presión de los neumáticos XX baja", se aconseja que detenga el
coche lo antes posible, compruebe la presión de los neumáticos y
los infle hasta alcanzar el valor de presión correcto. Conducir con
los neumáticos insuficientemente inflados puede provocar un
sobrecalentamiento y una avería de los mismos. Los neumáticos
excesivamente inflados o insuficientemente inflados se desgastan
más rápidamente y también tienen un efecto perjudicial en las
características de manejo del coche. Los neumáticos poco inflados
aumentan la resistencia a la rodadura del coche, lo que, a su vez,
incrementa el consumo de energía. Compruebe/ajuste siempre la
presión de los neumáticos cuando estén fríos.
Nota: Después de cambiar la posición de los neumáticos o de
sustituir un sensor y un receptor del TPMS, el coche debe
circular a una velocidad de 40 km/h durante unos 10 minutos
para indicar correctamente el valor de la presión de los
neumáticos en la posición correspondiente.
Si
se
enciende
la
luz
indicadora
de
mal
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