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Nota: Con el sistema HDC activado, el sistema de frenos se
presurizará y mantendrá automáticamente. Al pisar el pedal
de freno en este momento, experimentará una cierta
retroalimentación de presión, que es normal durante el
funcionamiento del sistema HDC.
Luz indicadora de malfuncionamiento del HDC
Consulte "Luces e indicadores de advertencia" en la sección
"Instrumentos y controles".
Arranque y conducción
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
ABS no puede superar las limitaciones
físicas de detener el coche en una distancia
demasiado
velocidad demasiado alta o del peligro de
patinar sobre agua, es decir, cuando una
capa de agua impide un contacto adecuado
entre los neumáticos y la superficie de la
carretera.
El objetivo del sistema antibloqueo de frenos (ABS) es evitar que
las ruedas se bloqueen al frenar, permitiendo así al conductor
mantener el control de la dirección del coche.
El hecho de que un coche esté equipado con ABS nunca debe tentar
al conductor a asumir riesgos que puedan afectar su seguridad o la
de otros usuarios de la carretera.
siendo responsabilidad del conductor el conducir dentro de los
márgenes normales de seguridad, tomando debidamente en
cuenta las condiciones meteorológicas y de tránsito imperantes.
En condiciones normales de frenado, el ABS no se activa. Sin
embargo, una vez que la fuerza de frenado supera la adherencia
disponible entre los neumáticos y la superficie de la carretera,
provocando el bloqueo de las ruedas, el ABS automáticamente
corta,
de
circular
a
una
En todos los casos, sigue
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