Tabla de contenido
El coche puede rodar si no se consigue el arrancar
inmediatamente después de soltar el pedal del freno.
Asegúrese siempre de que se pisa el pedal de freno o
se aplica el freno electrónico de estacionamiento
hasta que el coche empiece a moverse.
La aplicación firme del pedal del freno cuando la
parada es requerida por el HHC para generar
suficiente presión de frenado para mantener una
retención en pendiente.
El control de retención en pendiente es una función de confort.
Funciona en las pendientes cuando el coche detecta que ha llegado
a un "estado de parada". Ayuda al conductor "reteniendo" el
coche durante los arranques en pendiente.
Para activar el HHC deben cumplirse las siguientes condiciones:
•
La puerta del conductor está cerrada y el cinturón de
seguridad del conductor está abrochado.
•
El coche está detenido en una pendiente superior al 4%.
•
El SCS está activo y sin fallos.
•
El EPB está liberado y sin fallos.
•
La marcha está en D o R.
•
El sistema de alimentación está LISTO/EN MARCHA
(''READY/RUNNING'').
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Arranque y conducción
•
Se ha aplicado la suficiente fuerza sobre el pedal del freno.
Mientras se seleccione D o R y se suelte el pedal de freno, el
coche mantendrá la presión en el sistema de frenado durante 1
2 segundos. Después de esto, la retención en pendiente se
liberará.
Si el conductor suelta el pedal de freno en una pendiente, el HHC
mantendrá la presión de los frenos durante 1
Después de este período, el coche podría rodar hacia atrás.
Nota: Cuando el sistema HHC funciona para mantener el
coche quieto, aunque el conductor suelte el pedal del freno,
el pedal no volverá a su posición inicial. Permanecerá en la
posición presionada. Cuando se suelta el freno, el pedal de
freno vuelve a su posición inicial.
Nota: El HHC está disponible tanto en la dirección de avance
como en la de retroceso cuando se arranca en pendientes
ascendentes.
2 segundos.
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