Tabla de contenido
Aflojar los tornillos de rueda
– Encaje la llave de rueda en el tornillo hasta el
tope
fig.
184.
→
– Sujete la llave por el extremo y gire el tornillo
aprox. una vuelta en el sentido contrario al de
las agujas del reloj
→
Aflojar el tornillo de rueda antirrobo
– Saque el adaptador para el tornillo antirrobo
de las herramientas de a bordo.
– Introduzca el adaptador en el tornillo antirrobo
hasta el tope.
– Encaje la llave de rueda en el adaptador hasta
el tope.
– Sujete la llave por el extremo y gire el tornillo
aprox. una vuelta en el sentido contrario al de
las agujas del reloj
→
Enroscar el tornillo de rueda antirrobo
(tapacubos integral)
En las ruedas con tapacubos integrales, el tornillo
de rueda antirrobo tiene que estar enroscado en
la posición
fig. 185
2
→
referencia la posición de la válvula del neumático
. De lo contrario, no se podrá montar el tapa-
1
cubos.
Par de apriete de los tornillos de rueda
Par de apriete prescrito para los tornillos de las
llantas de acero y de aleación ligera:
– 140 Nm
Antes de comprobar el par de apriete, sustituya
los tornillos de rueda que estén oxidados y que
cueste desenroscar y enroscar, y limpie los orifi-
cios roscados del cubo de rueda.
No aplique nunca grasa ni aceite a los tornillos de
rueda ni a los orificios roscados del cubo de rue-
da.
Tras cambiar una rueda, encargue inmediata-
mente la comprobación del par de apriete con
una llave dinamométrica que funcione perfecta-
mente.
ADVERTENCIA
Si se aprietan los tornillos de rueda de forma
inadecuada, podrían soltarse durante la mar-
cha. Esto podría provocar la pérdida del control
del vehículo, un accidente y lesiones graves.
230
Manual de instrucciones
.
.
o
, tomando como
3
● Los tornillos de rueda y los orificios roscados
de los cubos de rueda deberán estar limpios,
sin aceite ni grasa. Los tornillos deberán po-
der desenroscarse y enroscarse con facilidad.
● Para aflojar y apretar los tornillos de rueda,
utilice solo la llave de rueda que se suminis-
tra de fábrica con el vehículo.
● Antes de elevar el vehículo con el gato, afloje
los tornillos de rueda solamente una vuelta
aprox.
● No aplique nunca grasa ni aceite a los torni-
llos de rueda ni a los orificios roscados del
cubo de rueda. Aunque los tornillos estén
apretados al par prescrito, podrían aflojarse
durante la marcha.
● No afloje nunca las uniones roscadas de las
llantas con aros atornillados.
● Si se aprietan los tornillos de rueda a un par
inferior al prescrito, los tornillos y las llantas
podrían soltarse durante la marcha. Por el
contrario, un par de apriete excesivo podría
dañar los tornillos y la rosca. Compruebe el
par de apriete con regularidad con una llave
dinamométrica.
ADVERTENCIA
Si se montan tornillos de rueda inadecuados,
podrían soltarse durante la marcha. Esto podría
provocar la pérdida del control del vehículo, un
accidente y lesiones graves.
● Utilice solamente los tornillos de rueda que
correspondan a la llanta en cuestión.
● No utilice nunca tornillos de rueda diferen-
tes.
● En vehículos con tornillos de rueda de dos
piezas, monte únicamente tornillos de este
tipo.
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