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ADVERTENCIA
Una aceleración rápida puede provocar la pérdi-
da de tracción y que el vehículo patine, sobre
todo en calzadas resbaladizas. Esto podría pro-
vocar la pérdida del control del vehículo, acci-
dentes y lesiones graves.
● Adapte siempre el estilo de conducción a la
circulación.
● No acelere nunca a fondo (kick-down) o de
forma brusca si las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y del tráfico no
lo permiten, o si pone en peligro a otros
usuarios de la vía con esta aceleración y este
estilo de conducción.
ADVERTENCIA
No "lime" nunca los frenos demasiado a menu-
do ni demasiado tiempo ni pise nunca el pedal
del freno demasiado a menudo ni demasiado
tiempo. Frenar constantemente provoca el so-
brecalentamiento de los frenos. Esto puede re-
ducir notablemente la potencia de frenado, au-
mentar considerablemente la distancia de fre-
nado y, en determinadas circunstancias, provo-
car la avería de todo el sistema de frenos.
AVISO
● Cuando se detenga cuesta arriba con una rela-
ción de marchas seleccionada, no pise el acele-
rador para evitar que el vehículo se vaya hacia
atrás. El cambio automático podría sobreca-
lentarse y resultar dañado.
● No permita nunca que el vehículo se desplace
con la palanca selectora en la posición N, sobre
todo cuando el motor esté apagado. El cambio
automático no se lubrica y puede resultar da-
ñado.
AVISO
● No "lime" nunca los frenos pisando el pedal
suavemente si no es realmente necesario fre-
nar. Esto aumenta su desgaste.
● Ante un trayecto largo con bajada pronuncia-
da, reduzca la velocidad y conecte un nivel de
recuperación de la energía de frenado adecua-
do. De esta forma se aprovecha el efecto de
frenado del motor eléctrico y no se solicitan
tanto los frenos. De lo contrario, los frenos po-
drían sobrecalentarse y probablemente llegar a
fallar. Utilice los frenos solamente cuando sea
necesario reducir la velocidad o parar.
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Manual de instrucciones
Problemas y soluciones
Fig. 102 Desmontar la cubierta de la corredera de la
palanca selectora.
Fig. 103 Desbloqueo de emergencia de la palanca
selectora.
Hay una avería en el cambio
¡No continúe la marcha! Hay una avería en el
cambio. Deje que el cambio se enfríe con la pa-
lanca selectora en la posición P. Si la advertencia
no se apaga, no continúe la marcha y solicite la
ayuda de personal especializado. De lo contrario
pueden producirse daños considerables en el
cambio.
El cambio de doble embrague DSG
calentado excesivamente
El cambio de doble embrague DSG
tarse excesivamente si, por ejemplo, se inicia la
marcha repetidamente, se deja que el vehículo
avance lentamente durante mucho tiempo sin
acelerar o se inicia la marcha y se frena continua-
mente en situaciones de tráfico denso. Este so-
brecalentamiento se indica con este testigo de
®
se ha
®
puede calen-
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