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Conducción y funcionamiento
Sujetar ambos lados del
volante le permite girar 180
grados sin quitar ninguna de
las manos.
El Sistema de frenos
antibloqueo (ABS) permite
virar y frenar al mismo
tiempo.
Recuperación en todo
terreno
Las llantas delanteras del
vehículo pueden salir de la
orilla del camino hacia el
acotamiento al manejar. Siga
estas recomendaciones:
1. Libere el acelerador y a
continuación, si no hay
nada que lo impida, cambie
la dirección del vehículo de
modo que se monte en el
borde del pavimento.
2. Gire el volante
aproximadamente 1/8 de
vuelta, hasta que la rueda
delantera derecha haga
contacto con el borde del
pavimento.
3. Gire el volante para seguir
el camino.
Pérdida de control
Derrapes
Hay tres tipos de derrape que
corresponden a los tres
sistemas de control del
vehículo:
Derrape por frenado - las
ruedas no giran.
Derrape por virado o de
esquina - el exceso de
velocidad o de virado en una
curva hace que las llantas
patinen y pierdan fuerza
de giro.
Derrape por aceleración - un
acelerón demasiado fuerte
hace que las llantas de
tracción patinen.
Los conductores defensivos
evitan la mayoría de los
derrapes teniendo un cuidado
razonable adecuado a las
condiciones existentes y
evitando ser negligentes en
dichas condiciones. Pero los
derrapes siempre pueden
ocurrir.
Si el vehículo empieza a
deslizarse, siga estas
sugerencias:
Quite el pie del pedal del
acelerador y gire el volante
hacia donde desee que se
dirija el vehículo. El vehículo
puede enderezarse. Esté
listo para un segundo
derrape, en caso de que
ocurra.
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