Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
TŁUMACZENIE ORYGINAŁU INSTRUKCJI
Montaż przeprowadzić w odwrotnej kolejności do demontażu i tak, aby środkowe złącze gniazda zaworowego 62
•
skierowane było ku górze w stronę pierścienia uszczelniającego 17.
WŁĄCZNIK SPUSTOWY
Za pomocą punktaka* 2 mm wybić trzpień spustu 65 i wyjąć spust 61, podważając go.
•
•
Wykręcić zawór spustowy 24 za pomocą narzędzia do usuwania zaworu spustowego*.
•
Przeprowadzić montaż, wykonując procedurę demontażu w odwrotnej kolejności.
SIŁOWNIK SZCZĘKI TYLNEJ
Za pomocą klucza imbusowego wykręcić jedną śrubę z łbem walcowym 5, dopilnowując, aby wszelkie uwięzione
•
powietrze zostało uwolnione z cylindra szczęki tylnej. Wykręć drugą śrubę 5.
•
Wyciągnąć tylną zaślepkę 47.
Zdemontować komponenty szczęki tylnej, czyli zespół tłoka szczęki tylnej 51, sprężynę 35, szczęki 34 i obudowę szczęk
•
41.
•
Zdemontować zaślepkę z tyłu zespołu tłoka kluczem imbusowym* oraz przekładając pręt przez duży otwór w głowicy.
•
Oczyścić głowicę za pomocą wiertła 4,7 mm (3/16") i zamontować zaślepkę stosując nietwardniejący środek
uszczelniający, np. Loctite Multi-gasket 574*.
Zdemontować pierścień uszczelniający tłoka 10.
•
Zamocować tuleję 44 w imadle z miękkimi szczękami*, aby uniknąć jej uszkodzenia.
•
•
Za pomocą klucza skrzynkowego* odkręcić korek tulei 45, uniemożliwiając obracanie się tulei 44 poprzez zastosowanie
płaskiego klucza maszynowego*.
Odłączyć rurkę pneumatyczną Concertina szczęki tylnej 54 od zespołu głowicy i wyciągnąć cylinder tylnej szczęki 46 z
•
narzędzia.
Zdemontować pierścień uszczelniający 13, pasek zgarniający 40 i sprężynę powrotną tulei 37.
•
•
Wolna długość sprężyny 35 powinna wynosić 38,1 mm (1,5"). W razie potrzeby dokonać wymiany.
•
Przed zamontowaniem pokryć szczęki tylne smarem Moly Lithium.
•
Przeprowadzić montaż, wykonując procedurę demontażu w odwrotnej kolejności.
TŁOK HYDRAULICZNY
•
W opisany uprzednio sposób zdemontować cylinder szczęki tylnej 46.
Zamocować korpus 56 w imadle z miękkimi szczękami*, aby uniknąć jego uszkodzenia i zdjąć ogranicznik skoku 39.
•
•
Za pomocą klucza imbusowego* poluzować śrubę 3 mocującą blok przełącznika 55 do tulei 44.
Za pomocą klucza imbusowego* wymontować blok przełącznika 55 i pierścień uszczelniający 21, odkręcając śrubę
•
mocującą 4.
Silnie przytrzymać narzędzie i wyciągnąć tuleję 44 z korpusu (z wnętrza korpusu może wydostać się mała ilość oleju
•
hydraulicznego).
•
Ostrożnie zdemontować tłok 38, aby nie uszkodzić otworu w korpusie.
Zdemontować uszczelkę wargową 15.
•
•
Demontaż uszczelki wargowej16 bez jej uszkodzenia jest trudny, lecz element ten może pozostać zamontowany
w trakcie czyszczenia (przy założeniu, że procedura czyszczenia nie spowoduje jego uszkodzenia). W przypadku
konieczności wymiany uszczelnienia wargowego 16 wykonaj następujące czynności:
•
Za pomocą łopatki wypchnąć uszczelkę wargową 16 z zespołu głowicy 56, zachowując ostrożność w celu uniknięcia
uszkodzenia wnętrza i otworów korpusu. Wymontowane uszczelnienie wargowe 16 MUSI ZOSTAĆ WYRZUCONE.
W celu wymiany uszczelki wargowej 16, odkręcać zespół korka odpowietrzającego 43 aż do zrównania się powierzchni
•
wewnętrznej z wewnętrznym otworem korpusu 56. Umożliwi to swobodny montaż nowego uszczelnienia wargowego
16 przez tylną część korpusu.
Zapewnić dobre nasmarowanie uszczelki 16 i ułożenie jej prawidłową stroną, czyli otwartym końcem uszczelki w stronę
•
tylnych szczęk.
* Patrz pozycje zawarte w zestawach serwisowych 07900-05300 i 71210-99990. Pełna lista zamieszczona została na stronie 111.
Pozycje oznaczone pogrubioną czcionką dotyczą ogólnych rysunków montażowych oraz listy części przedstawionych na
stronach 115-116.
POLSKI
113
Tabla de contenido
