Primer Llenado Del Circuito Hidráulico - baltur TBL 18 Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

ESPAÑOL
PRIMER LLENADO DEL CIRCUITO
HIDRÁULICO
Después de haber controlado que los tapones de protección de
plástico dentro de las conexiones de la bomba hayan sido eliminados,
efectúe las siguientes operaciones:
• Ponga en la posición "O" el interruptor situado en el quemador de
modo que evite la activación automática del quemador.
CON QUEMADOR TRIFÁSICO,
• Asegúrese de que el motor gire en sentido contrario a las manecillas
del reloj, mirando el quemador desde el lado de la bomba.
• El sentido de rotación puede ser detectado también mirando el
sentido de rotación del ventilador mediante el vidrio situado en la
parte trasera del caracol.
• Para poner en marcha el motor, active manualmente el telerruptor
presionando en la parte móvil durante algunos instantes y observe
el sentido de rotación del ventilador.
• Si fuera necesario invertir el sentido de rotación, invierta los cables
de las dos fases en los bornes del contactor del motor K1.
IMPORTANTE
Espere a que el ventilador gire muy lentamente ya que es
posible una interpretación errónea del sentido de rotación.
• Si ya están conectados, desconecte los tubos flexibles de la tubería
de aspiración y de retorno.
• Para evitar el funcionamiento en seco de la bomba y aumentar
la fuerza de aspiración, Sumerja el extremo del tubo flexible de
aspiración en un recipiente que contenga aceite lubricante o aceite
combustible. no emplee productos con baja viscosidad como
gasóleo, petróleo, queroseno.
• Presione en la parte móvil del telerruptor del motor para poner en
marcha el mismo y por tanto la bomba.
• Espere a que la bomba haya aspirado una cantidad de lubricante
igual a 1 o 2 vasos, luego deténgala.
CON EL QUEMADOR MONOFÁSICO,
• Encienda el interruptor general y los termostatos de la caldera
y de seguridad, ponga en marcha el motor y el transformador
de encendido. Cuando introduzca la electroválvula, exponga la
fotorresistencia a una fuente luminosa para que el quemador no se
detenga bloqueándose. Tras el rellenado de los tubos (rebosamiento
del combustible por la boquilla), detener el quemador y volver a
colocar la fotorresistencia en su lugar.
PELIGRO / ATENCIÓN
Las bombas que trabajan a 2800 revoluciones no deben trabajar
en seco bajo ningún concepto, de lo contrario, se bloquearán en
muy poco tiempo (agarrotamiento).
• Luego, conectar el flexible al tubo de aspiración y abrir todas las
llaves colocadas en este tubo así como cualquier otro elemento de
corte del combustible.
• Accione de nuevo el motor y la bomba tal como se describe en el
punto anterior para quemadores monofásicos y trifásicos.
• La bomba aspirará el combustible del depósito. Cuando el
combustible saldrá del tubo de retorno aún no conectado, pare el
quemador.
CUIDADO / ADVERTENCIAS
Si la tubería es especialmente larga, puede ser necesario
purgar el aire desde el tapón correspondiente en la bomba, si
la bomba no cuenta con éste, quite el tapón de la conexión del
manómetro.
• Conecte el tubo flexible de retorno a la tubería y abra las válvulas
situadas en las llaves correspondientes.
• El quemador ya está listo para ser encendido.
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