PRIMER LLENADO DEL CIRCUITO
HIDRÁULICO
Después de haber controlado que los tapones de protección situados
en las conexiones de la bomba hayan sido quitados, se procede se
la siguiente forma:
• Poner en la posición "O" el interruptor del quemador de modo que
evite la activación automática del quemador.
• Si el quemador es trifásico, comprobar que el motor gire en el
sentido contrario a las manecillas del reloj, mirando el quemador
del lado bomba. El sentido de rotación también se puede detectar
mirando el sentido de rotación del ventilador mediante el indicador
situado en la parte trasera de la rosca. Para poner el motor en
marcha, cerrar el telerruptor manualmente durante unos segundos
(presionando la parte móvil) y controlar el sentido de rotación
del ventilador. Si es necesario invierta el sentido de rotación,
intercambie de lugar dos fases en los bornes de entrada de la línea
(L1_L2_L3).
• Si fuese necesario cambiar el sentido de rotación, invertir las dos
fases en los bornes del contactor del motor K1.
PELIGRO/ATENCIÓN
Para establecer con seguridad el sentido de rotación, espere
a que el ventilador gire muy lentamente ya que es posible una
interpretación errónea del sentido de rotación.
• Desenchufe los latiguillos de las tuberías de aspiración y retorno
(en caso de que ya estuvieran enchufados)
• Sumerja el extremo del latiguillo de aspiración en un recipiente que
contenga aceite lubricante o gasóleo (no use productos de baja
viscosidad como petróleo, queroseno, etc.)
• Con el selector de combustible en posición "GASÓLEO" llevar a la
posición "I" el interruptor encendido-apagado, de esta manera se
conecta el programador que pone en funcionamiento el quemador.
• Esperar a que la bomba haya aspirado una cantidad de lubricante
igual a 1 ó 2 vasos, a continuación parar.
• Esta operación se efectúa para evitar el funcionamiento en seco
de la bomba y aumentar la fuerza de aspiración.
PELIGRO/ATENCIÓN
Las bombas que trabajan a 2800 vueltas no deben trabajar en
seco bajo ningún concepto o, de lo contrario, se bloquearán en
muy poco tiempo (agarrotamiento).
• Conecte el flexible al tubo de aspiración y abrir todas las válvulas
montadas en este tubo y cualquier otro sistema de bloqueo del
combustible.
• Coloque el interruptor de encendido y apagado en la posición "I"
para poner en funcionamiento el quemador y la bomba que aspira
el combustible de la cisterna. Cuando el combustible saldrá del
tubo de retorno (aún no conectado) soltar el telerruptor.
PELIGRO/ATENCIÓN
Si la tubería es larga, puede ser necesario purgar el aire desde
el tapón correspondiente, si la bomba no cuenta con éste,
quitar el tapón de la conexión del manómetro.
• Conectar el tubo flexible de retorno a la tubería y abrir las válvulas
situadas en este tubo. El quemador está listo para el encendido.
ENCENDIDO Y REGULACIÓN
Antes del encendido es necesario comprobar que:
• esté seleccionado el tipo de combustible adecuado.
• Las conexiones con la línea de alimentación, con los termostatos
o presostatos, hayan sido efectuadas según el esquema eléctrico
del equipo.
• El depósito tenga combustible y la caldera agua.
• Todas las válvulas en la tubería de aspiración y de retorno del aceite
combustible estén abiertas y también cualquier otro dispositivo de
cierre del combustible.
• La descarga de los productos de combustión puede producirse
libremente (clapeta de la caldera y de la chimenea abiertos).
• Asegúrese de que la cabeza de combustión se introduce en la
chimenea en la medida indicada por el constructor de la caldera.
Comprobar que el dispositivo de cierre aire en el cabezal de
combustión se encuentre en la posición adecuada para garantizar
una combustión correcta, el pasaje de aire entre disco y cabezal
tiene que estar sensiblemente reducido en el caso de suministro
reducido. Con un suministro elevado de combustible, el pasaje de
aire también tendrá que aumentar, véase capítulo "REGULACIÓN
DEL CABEZAL DE COMBUSTIÓN".
• Comprobar que las toberas instaladas en el quemador sean
adecuadas a la potencia de la caldera y si fuera necesario se
deben sustituir con otras. La cantidad de combustible suministrado
no debe jamás superar la cantidad máxima requerida por la caldera
y admitida por el quemador.
Para el encendido se procede de la siguiente forma:
PELIGRO/ATENCIÓN
Impedir el funcionamiento de la segunda llama desenchufando
el conector de 4 polos (2ª etapa).
• Regular el aire de la cantidad que se estima sea necesaria para
el encendido en primera etapa a través de la leva específica del
servomotor regulación del aire/gas (valore indicativo 15° - 20°)
• Enchufe el interruptor general y el del cuadro comando.
• Se activa el programador que comienza a desarrollar el programa
preestablecido, activando los dispositivos del quemador.El aparato
se enciende como está explicado en el capítulo «DESCRIPCIÓN
DEL FUNCIONAMIENTO».
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