goma de la banda de rodadura y
de los flancos son signo de en-
vejecimiento. En cualquier caso,
si los neumáticos están montados
desde hace más de 6 años, es
necesario que personal especiali-
zado los compruebe. Asimismo,
se recuerda que se debe com-
probar con especial atención la
rueda de recambio.
● En caso de sustitución, colocar
siempre neumáticos nuevos, evi-
tando aquellos que sean de du-
dosa procedencia.
● Si se sustituye un neumático, tam-
bién es necesario cambiar la vál-
vula de inflado.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Para conocer el tipo de llantas y
neumáticos montados en el vehículo,
consultar el apartado "Ruedas y neu-
máticos" en el capítulo "Datos técni-
cos".
H-30
RECOMENDACIONES SOBRE LA
ROTACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
ADVERTENCIA
Los métodos de rotación indicados
NO deben adoptarse en caso de utili-
zar neumaticos de tipo "unidireccio-
nal".
Con este tipo de neumáticos, solo
pueden moverse las ruedas del eje
delantero al trasero y viceversa, man-
teniéndolas en el mismo lado del ve-
hículo. Para más información, con-
sultar las advertencias descritas en el
apartado "Información general".
Los neumáticos delanteros y tra-
seros se ven sometidos a cargas y
esfuerzos diferentes debidos a giros,
maniobras y frenadas. Por esta ra-
zón, se desgastan de forma desigual.
Para evitar esto, es posible rotar
los neumáticos en el momento opor-
tuno. Con rotación de los neumáti-
cos se entiende mover las ruedas a
posiciones diferentes, con respecto
al vehículo. Por lo tanto, cada rueda
se sitúa en un eje diferente y, donde
sea posible, en el lado opuesto del
vehículo.
La rotación de los neumáticos con-
tribuye para mantener inalteradas as
capacidades de adherencia y de trac-
ción en carreteras mojadas o con
barro, permitiendo una óptima ma-
niobrabilidad del vehículo.
En caso de desgaste anormal de
los neumáticos, identificar la causa
y corregirla luego que sea posible,
acudiendo a la Red de Asistencia
Jeep .
Nota
Los siguientes métodos de rotación
NO deben adoptarse en caso de utili-
zar neumáticos de tipo "unidireccio-
nal". Con este tipo de neumáticos,
sólo pueden moverse las ruedas del
eje delantero al trasero y viceversa,
manteniéndolas en el mismo lado
del vehículo. Para más información,
consultar las advertencias descritas
en el apartado "Información general".
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