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Recomendaciones para la rotación
de los neumáticos
Los neumáticos de la parte delantera y trasera
del vehículo funcionan con diferentes cargas y
realizan diferentes funciones de dirección, ma-
nejo, tracción y frenado. Por este motivo, cada
una se desgasta de manera diferente.
Estos efectos se pueden reducir mediante la
rotación oportuna de los neumáticos. Los bene-
ficios de la rotación son especialmente impor-
tantes con diseños de rodamiento agresivos
como los de los neumáticos para uso en la
carretera y a campo traviesa. La rotación au-
menta la vida del rodamiento, ayuda a mantener
los niveles de tracción en superficies con lodo,
nieve y mojadas, y contribuye a lograr un des-
plazamiento más uniforme y silencioso.
Para conocer los intervalos de mantenimiento
adecuados, consulte "Plan de mantenimiento".
Si se desea, está permitido realizar la rotación
con más frecuencia. Corrija las causas de cual-
quier desgaste rápido o inusual antes de reali-
zar la rotación.
NOTA:
El Sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos premium localiza automática-
mente los valores de presión mostrados en
la posición correcta del vehículo luego de la
rotación de un neumático.
El método de rotación recomendado es el "cru-
zado hacia atrás" que se muestra en el si-
guiente diagrama.
Rotación de los neumáticos
ALMACENAMIENTO DEL
VEHÍCULO
Si el vehículo debe permanecer parado durante
más de un mes, tenga en cuenta las siguientes
precauciones:
• Estacione su vehículo en un lugar cubierto,
seco y, posiblemente, aireado, con las ven-
tanillas abiertas ligeramente.
• Verifique que el freno de estacionamiento
eléctrico no esté activado.
• Desconecte el terminal negativo ( -) del borne
de la batería y asegúrese de que la batería esté
completamente cargada. Compruebe la carga
durante el almacenamiento trimestralmente.
• Si no desconecta la batería del sistema eléc-
trico, verifique la carga de la batería cada
30 días.
• Limpie y proteja las piezas pintadas apli-
cando ceras de protección.
• Limpie y proteja las piezas metálicas pulidas
aplicando ceras de protección.
• Aplique talco en polvo en la parte frontal y
posterior las hojas del limpiador y déjelas
despegadas del cristal.
• Cubra el vehículo con una cubierta adecuada
teniendo cuidado de no dañar la superficie
pintada al arrastrar superficies sucias. No
utilice láminas de plástico que no permiten la
evaporación de la humedad presente en la
superficie del vehículo.
• Infle los neumáticos a una presión de
+7,25 psi (+0,5 bar) mayor a lo recomendado
en la etiqueta del neumático y verifique
periódicamente.
• No drene el sistema de refrigeración del motor.
• Cada vez que deje el vehículo parado du-
rante dos semanas o más, haga funcionar el
motor en ralentí durante aproximadamente
cinco minutos, con el sistema de aire acon-
dicionado y de alta velocidad del ventilador.
Esto asegurará una lubricación adecuada del
sistema, minimizando así la posibilidad de
que se produzcan daños en el compresor
cuando el vehículo se ponga nuevamente en
funcionamiento.
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