ADVERTENCIA
El sistema ABS no puede contrave-
nir las leyes naturales de la física y
no puede incrementar la adherencia
disponible en función del estado de
la carretera.
Conducir siempre con prudencia y
atención.
ADVERTENCIA
El sistema ABS no puede impe-
dir los accidentes, incluidos aquellos
provocados por una velocidad exce-
siva en curva, conducción sobre su-
perficies de baja adherencia o aqua-
planing.
La responsabilidad de la seguridad
vial recae siempre en el conductor.
ADVERTENCIA
La capacidad del sistema ABS
nunca debe ser probada de manera
irresponsable y peligrosa.
No colocar en riesgo la seguridad
del conductor y de otras personas.
ADVERTENCIA
Para el funcionamiento correcto
del sistema ABS, es indispensable
que los neumáticos sean de la misma
marca y del mismo tipo en todas las
ruedas.
Además de eso, es necesario que
estén en perfectas condiciones y, so-
bre todo, sean del tipo y el tamaño
prescritos.
DESHABILITACIÓN DEL SISTEMA
ESC
Dependiendo de las versiones,
existen hasta 3 modos de configura-
ción del sistema ESC presente en el
vehículo:
● Sistema habilitado
● Sistema parcialmente deshabili-
tado
● Sistema dehsabilitado
Sistema habilitado
Este es el modo de funcionamiento
normal durante la conducción del
vehículo.
Este modo debería emplearse en
la mayor parte de las situaciones de
conducción.
El sistema estará en
modo "Sistema habilitado" cada vez
que el motor arranca.
Nota
Se recomienda seleccionar el
modo "Sistemas parcialmente desha-
bilitado" o "Sistema deshabilitado"
E
E-9
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