plada, plana y fijada con la utiliza-
ción de cuatro tornillos.
Matrículas instaladas de manera
incorrecta, combadas o dañadas,
pueden hacer con que el sistema
de asistencia de estacionamiento
(Sistema Parksense) genere avisos de
obstáculos de forma incorrecta o
errónea.
ADVERTENCIA
Para eventuales intervenciones en
el parachoques en la zona de los
sensores, acudir únicamente a la Red
de Asistencia Jeep.
De hecho, las intervenciones en
el parachoques realizadas incorrec-
tamente podrían alterar el funciona-
miento de los sensores de estaciona-
miento.
F-50
Señalización acústica
Si se acopla la marcha atrás y en
caso de que esté presente un obstá-
culo en la zona trasera, se activa una
señal acústica que varía según la dis-
tancia entre el obstáculo y el para-
choques.
La frecuencia de señalización
acústica:
● Aumenta a medida que dismi-
nuye la distancia entre el vehí-
culo y el obstáculo.
● Se vuelve continua cuando la dis-
tancia entre el vehículo y el obs-
táculo es inferior a unos 30 cm, y
se detiene si la distancia del obs-
táculo aumenta.
● Permanece constante si la distan-
cia entre el vehículo y el obstá-
culo no varía. Si esta situación se
produce para los sensores latera-
les, la señal se interrumpe unos
3 segundos después para evitar,
por ejemplo, señalizaciones en
caso de maniobras al lado de una
pared o muro.
Cuando el sistema emite una se-
ñal acústica, el volumen del sistema
Uconnect™, ssi está encendido, se
baja automáticamente por el sistema
ParkSense.
Señalización en la pantalla
Las señalizaciones correspondien-
tes al sistema ParkSense se mues-
tran en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos solamente si se ha selec-
cionado la respectiva función en el
menú del sistema Uconnect™.
El sistema indica la presencia de un
obstáculo mostrando un único arco
en una de las áreas posibles, en fun-
ción de la distancia del objeto y la
posición con respecto al vehículo. Si
el obstáculo se detecta en el área cen-
tral trasera o en la delantera (si está
equipado), en la pantalla se mostrará,
con la aproximación del obstáculo,
un arco sólido moviéndose hacia el
vehículo, a medida en que el vehí-
culo se acerca al obstáculo.
Si el obstáculo se detecta en el área
lateral izquierda y/o derecha en la
delantera (si está equipado) o trasera,
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