Alertas desactivados
Cuando el sistema se desactiva
(modalidad "Aviso de ángulo ciego"
en "Off"), los sistemas BSM o RCP no
emitirán señales acústicas ni visuales.
El sistema BSM memoriza la moda-
lidad de funcionamiento en utiliza-
ción en el momento de la desactiva-
ción del motor. A cada arranque del
motor, la modalidad anteriormente
guardada en la memoria en el sis-
tema será seleccionada y utilizada.
SISTEMA FCW (Forward Collision
Warning) (si está equipado)
El sistema de alerta de colisión
frontal (FCW) calcula la probabili-
dad de una colisión a través del mo-
nitoreo de la distancia del vehículo
en movimiento a obstáculos y, de
acuerdo con la situación y sus con-
figuraciones, genera avisos sonoros
y visuales orientando la intervención
del conductor y puede actuar en el
sistema de frenos para dar tiempo su-
ficiente al conductor de reaccionar y
mitigar una potencial colisión.
E-16
Si el sistema no detecta reacción
del conductor en relación a los aler-
tas progresivos, los frenos se activan
en un nivel limitado para ayudar a
reducir la velocidad del vehículo y
mitigar un potencial choque frontal.
Si el conductor reacciona a los aler-
tas iniciando un frenado, si el sistema
determina que existe la intención de
evitar la colisión pero la fuerza apli-
cada en los frenos no es suficiente,
una fuerza será providenciada, pro-
videnciando un frenado adicional.
Si una situación de alerta de co-
lisión delantera empezar a una ve-
locidad inferior a aproximadamente
42 km/h, el sistema puede ejecutar
el máximo frenado posible para mi-
tigar el choque en potencial. Si el
vehículo se detiene completamente,
el sistema mantendrá el vehículo de-
tenido durante dos segundos y luego
liberará los frenos.
Cuando el sistema determina que
no hay más la posibilidad de una
colisión frontal con el vehículo que
va delante, el mensaje en el display
se desactiva.
Nota
La velocidad mínima para activa-
ción del sistema FCW es de 2 km/h.
Nota
El sistema FCW puede detectar de
forma equivocada y proveer aviso so-
noro, bien como frenado, en obje-
tos estacionarios, como rejillas, mu-
ros y placas; y no solamente vehícu-
los. Tales condiciones son previstas
y forman parte del funcionamiento
normal del sistema.
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