Tabla de contenido
Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Componentes del cárter
T
V
U
C
B
A
A
Sello de aceite
E
Engranaje del regulador
Conjunto de la bomba de
I
aceite (estilo A)
Eje transversal del
M
regulador
Q
Pistón (estilo B)
U
Bola (estilo B)
Conjunto de la bomba de
Y
aceite (estilo B)
Extracción de la placa de cierre
1.
Quite los tornillos que sujetan la placa de cierre al cárter.
Si hay instalada una arandela gruesa bajo la cabeza del
tornillo en la posición nº 10 y/o se utiliza un tornillo
plateado (de descarga a tierra, normalmente la posición nº
4 o 6), tome nota de estos detalles especiales de montaje
para volver a montar correctamente después.
2.
Localice las tres pestañas de separación formadas en el
perímetro de la placa de cierre. Introduzca el extremo de
accionamiento de una barra separadora de 1/2" entre la
pestaña de separación superior y el cárter. Mantenga la
70
X
W
Y
Z
G
E F
D
I
H
K
J
B
Placa de cierre (estilo A)
F
Pasador de regulación
J
Boquilla
N
Retén del eje del pistón
R
Juego de segmentos
V
Resorte (estilo B)
Recogedor de aceite
Z
(estilo B)
KohlerEngines.com
M
L
N
Eje del engranaje del
C
regulador
G
Árbol de levas
K
Filtro de aceite
O
Eje del pistón
S
Pistón (estilo A)
Junta tórica de la tapa
W
de la bomba de aceite
(estilo B)
manivela horizontal y tire de ella hacia usted para romper
el sello RTV. Si es necesario, haga palanca también en
las pestañas de separación inferiores. No haga palanca
en las superfi cies de sellado, ya que podría provocar
fugas. Saque con cuidado la placa de cierre del cárter.
Inspección
Inspeccione el sello de aceite de la placa de cierre y retírelo si
está desgastado o dañado.
Inspeccione la presencia de desgaste o daños en la superfi cie
del cojinete principal. Sustituya el conjunto de la placa de
cierre si es necesario.
A
Q
P
O
S
Arandela de empuje de la
D
pestaña de bloqueo
Engranajes de gerotor
H
(estilo A)
L
Cigüeñal
P
Biela
T
Placa de cierre (estilo B)
Engranaje de gerotor
X
exterior (estilo B)
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A
R
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