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FILTRO DE AIRE
Estos sistemas cuentan con la certifi cación CARB/EPA y los
componentes no se deben alterar ni modifi car de ningún modo.
B
A
A Carcasa del fi ltro de aire
C
Pinzas de retención
E
Tapa
NOTA: El funcionamiento del motor con componentes del
fi ltro de aire sueltos o dañados puede causar daños
y desgaste prematuro. Sustituya todos los
componentes doblados o dañados.
NOTA: El papel fi ltrante no puede expulsarse con aire
comprimido.
1.
Desenganche las pinzas de retención y retire las tapas.
2.
Compruebe y limpie la rejilla de admisión (si está incluida).
3.
Saque el fi ltro de aire de la carcasa y sustitúyalo.
Compruebe el estado del fi ltro interno y cámbielo cuando
esté sucio.
4.
Compruebe todas las piezas en busca de desgaste,
grietas o daños y que la zona del eyector esté limpia.
5.
Instale los nuevos fi ltros.
6.
Vuelva a instalar las tapas con la válvula/rejilla de eyector
de polvo hacia abajo, fi jada con pinzas de retención.
66 690 12 Rev. --
C
F
E
D
B
Filtro interno
D
Filtro
F
Válvula de eyector de polvo
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Filtro de aire/Admisión
TUBO DEL RESPIRADOR
Asegúrese de que ambos extremos del respirador están
conectados adecuadamente.
REFRIGERACIÓN POR AIRE
Las piezas calientes pueden causar quemaduras
graves.
No toque el motor durante el funcionamiento o
inmediatamente después de pararse.
No ponga nunca el motor en funcionamiento con las
protecciones térmicas desmontadas.
NOTA: El funcionamiento del motor con el radiador o la rejilla
de admisión de aire obstruidos, con el conjunto de
ventilador dañado/roto o sin la cubierta del ventilador
puede ocasionar daños en el motor por
sobrecalentamiento.
Es esencial una refrigeración adecuada. Para evitar
el sobrecalentamiento, limpie los fi ltros, los álabes de
refrigeración y demás superfi cies externas del motor. Evite
rociar agua al haz de cables o a cualquier componente
eléctrico. Consulte el Programa de mantenimiento.
ADVERTENCIA
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