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Idiomas disponibles
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ESPAÑOL
cionamiento vertical.
Conexión motor - bomba asegurada por un enganche con protec-
tores de seguridad.
Índice de protección : IP55
Clase de aislamiento
: F
Para las características del moto-variador de nuestras
bombas MULTI-VE, ver las instrucciones suministradas.
FRECUENCIA
TRI ≤ 4 kW
VELOCIDAD (rpm)
TRI > 4 kW
TENSIÓN*
* Tensión estándar : tolerancia ± 10% (± 6 % si 60 Hz)
Nùmero de arranques maxi por hora (Ver FIG. 4)
4.4 Accesorios (opcionales)
• Kit By-Pass • Compuertas de aislamiento • Válvulas antirretroceso •
Válvula de pie de alcachofa • Depósitos con alambique o galvanizados
• Depósito resistente a carneros • Manguitos antivibratorios • Interruptor
de protección • Contrabridas para soldar PN 25 (acero) o fileteadas
(inox) • Contrabridas fileteadas PN 16 inox • Protección contra falta de
agua • Caja de mandos • Abrazadera flexible "tipo VICTAULIC" estilo 77
• extremo roscado macho (inox)...
5. INSTALACIÓN
Dos casos tipo :
• FIG.1 : Bomba en aspiración
• FIG.2 : Bomba en carga sobre el depósito de almacenamiento
(punto 9) o sobre una red de agua de ciudad (punto 10) con siste-
ma de protección contra la falta de agua.
5.1 Montaje
Instale la bomba en un lugar fácilmente accesible, protegida del
hielo y tan cercana al lugar de bombeo como sea posible.
Para las bombas en las que el volumen es importante, prevéase un
lugar de agarre (gancho de suspensión, punto 12) en el eje de la
bomba para facilitar el desmontaje.
Instalación de la bomba sobre un macizo (punto 13) de hormigón
(10 cm. de altura como mínimo) con fijación mediante tornillos de
empotramiento (VER la FIG. 3 para el plano de instalación).
Prevéase, debajo del macizo de hormigón, un material aislante (cor-
cho o caucho armado), para evitar la transmisión de ruidos y de
vibraciones en la instalación.
Antes del enrosque definitivo de los tornillos de empotramiento,
asegúrese de que el eje de la bomba está correctamente en posi-
ción vertical; utilice calzos, si procede.
Tenga en cuenta que la altitud del lugar de insta-
¡ATENCIÓN!
lación y la temperatura del agua reducen las
posibilidades de aspiración de la bomba.
Altitud
Pérdia de altura
0 m
0 mCL
500 m
0,60 mCL
1000 m
1,15 mCL
1500 m
1,70 mCL
2000 m
2,20 mCL
2500 m
2,65 mCL
3000 m
3,20 mCL
Por encima de 80°C, prevéase una instalación
¡ATENCIÓN!
bomba en carga.
50Hz
60Hz
4 polos
2 polos 4 polos 2 polos
1450
2900
1750
3500
230-400 V
220-380V-254-440V
400 V
380 -440 V
Temperatura
Pérdia de altura
20 °C
0,20 mCL
30 °C
0,40 mCL
40 °C
0,70 mCL
50 °C
1,20 mCL
60 °C
1,90 mCL
70 °C
3,10 mCL
80 °C
4,70 mCL
90 °C
7,10 mCL
100 °C
10,30 mCL
5.2 Empalmes hidráulicos
Bomba cuerpo con bridas ovales: por tubos fileteados para enroscar
directamente en las contrabridas ovales fileteadas (suministradas).
Bomba cuerpo con bridas redondas: por tubos fileteados o para sol-
dar en las contrabridas (contrabridas disponibles en accesorios -
Ver § 4.4).
Bomba cuerpo para ajustes ràpidos: por abrazaderas a instalar con
extremos fijados a la tubería (abrazaderas y extremos disponibles en
accesorios - Ver § 4.4).
El diámetro de la tubería no debe jamás ser inferior al de la contra-
brida.
Limite la longitud de la tubería de aspiración y evite cualquier causa
que genere pérdidas de carga (estrechamiento, compuertas,
codos, ...). Realice correctamente la hermeticidad de las tuberías
con productos adaptados. Ninguna entrada de aire por la tubería de
aspiración y respectar los 2 % mini (Ver FIG. 1).
Utilice soportes o abrazaderas para evitar que el peso de las tuberías
sea soportado por la bomba.
Una flecha en la etiqueta de identificación de la bomba indica el
sentido de circulación del fluido.
Bomba en carga: para protegerla contra los posibles riesgos de las
posibles arremetidas de carneros, empalme una válvula antirretro-
ceso en la descarga de la bomba.
n.b. Para el bombeo de agua fuertemente ventilada o caliente, les
recomendamos la instalación del Kit By-Pass (Ver FIG. 1).
5.3 Empalmes eléctricos
Los empalmes eléctricos y los controles deben ser efectua-
dos por un electricista homologado y de conformidad con
las normas en vigor.
Para los empalmes y la puesta en marcha del moto-variador
de nuestras bombas MULTI-VE, ver las instrucciones suminis-
tradas.
Consúltese la placa descriptiva del motor para las características
eléctricas (frecuencia, tensión, intensidad nominal). Verifique que el
motor sea de conformidad con la red.
La protección eléctrica del motor trifásico es obligatoria para el inter-
ruptor regulado a la intensidad que figura sobre la placa del motor.
Prevéase un seccionador con fusibles (tipo aM) para proteger la red.
Red de alimentación
Utilice un cable eléctrico conforme a las normas de la Compañía
que suministra la electricidad.
• TRIFÁSICO
: 4 conductores (3 fases + tierra)
Es posible modificar la orientación del motor (caja de terminales) por
cuarto de vuelta retirando los tornillos que fijan el motor (si procede,
quite los protectores de enganche) y oriente el motor en la posición
deseada.
Vuelva a colocar los tornillos y los protectores de enganche.
Recorte un opérculo en la caja de terminales, monte el prensaesto-
pas y empalme el motor de acuerdo con los esquemas colocados
en la tapa de la caja de terminales del motor (Ver FIG. 4).
Un error de empalme eléctrico dañaría el motor. El cable
eléctrico no deberá jamás estar en contacto con la tubería o
con la bomba, y protegido de cualquier humedad.
Los motores eléctricos de las bombas pueden ser conectados a un
convertidor de frecuencia.
Confórmese escrupulosamente al folleto del fabricante.
El convertidor no deberá generar a los terminales del motor crestas
de tensión superiores a 1000 V y dU/dt (variación tensión/tiempo)
superiores a 2500 V/µs, lo que provocaría un riesgo de degradación
del bobinado del motor.
En tal caso contrario, prevéase un filtro LC (inductancia-condensa-
dor) entre el convertidor y el motor.
Verifique que el empalme sea con un cable de longitud mini., blin-
dado en caso de necesidad.
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