baltur TBG 35 Manual De Instrucciones página 48

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT TBG 35
A la fermeture de l'interrupteur général, si les thermostats sont
fermés, la tension atteint l'appareillage de commande et de contrôle
qui démarre le brûleur.
Ainsi, le moteur du ventilateur s'active pour effectuer la préventilation
de la chambre de combustion. Ensuite, le transformateur d'allumage
s'active et, au bout de 2 secondes, les vannes du gaz s'ouvrent. La
vanne principale, à ouverture lente, est munie d'un dispositif pour
régler la distribution du gaz.
La vanne de sécurité est fournie dans la version ON/OFF.
L'air de combustion est réglable manuellement moyennant un volet
d'air (voir paragraphe : « Schéma de réglage de l'air du brûleur
TBG 35 »).
La version du brûleur étant ON/OFF, la position du volet d'air doit être
nécessairement réglée pour le fonctionnement au débit maximum.
La présence de la flamme, relevée par le dispositif de contrôle,
permet de poursuivre et d'achever la phase d'allumage avec la
désactivation du transformateur d'allumage.
Ensuite, la seconde flamme s'allume (ouverture deuxième allure
vanne principale).
En cas d'absence de flamme, l'appareillage se met en « blocage de
sécurité » dans un délai de 3 secondes, à compter de l'ouverture à
la première flamme de la vanne principale. En cas de « blocage de
sécurité », les vannes se referment immédiatement.
Pour débloquer l'appareillage de la position de sécurité, appuyer
sur le bouton-poussoir (13) du tableau électrique.
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DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT TBG 35P
La rampe gaz fournie avec le brûleur TBG 35P est constituée par
une vanne de sécurité dans la version ON/OFF et par une vanne
principale à une seule allure à ouverture lente.
On règle le débit du combustible en première et deuxième allure
moyennant une vanne profilée actionnée par le servomoteur élec-
trique (1). Le mouvement du volet d'air (2) est dérivé de la rotation
du servomoteur (1) par l'intermédiaire du système de leviers et de
renvois (3). Pour le réglage de la position du volet d'air
en fonction de la puissance brûlée en en première
et deuxième allure, consulter le paragraphe : « Al-
lumage et réglage ». A la fermeture de l'interrupteur général,
si les thermostats sont fermés, la tension atteint l'appareillage de
commande et de contrôle qui démarre le brûleur.
Ainsi, le moteur du ventilateur s'active pour effectuer la préventilation
de la chambre de combustion. Simultanément, on obtient la rotation
du servomoteur de commande (1) qui place le papillon du gaz et
le volet d'air, grâce à des leviers (3), dans la position d'ouverture
correspondant à la deuxième flamme. La phase de préventilation
se produit lorsque le volet d'air est en position de seconde flamme.
Au terme de la phase de préventilation, le papillon du gaz et le volet
d'air se placent dans la position de première flamme, et le trans-
formateur d'allumage s'active ; ensuite, au bout de 2 secondes, les
vannes du gaz s'ouvrent.
La présence de la flamme, relevée par le dispositif de contrôle,
permet de poursuivre et d'achever la phase d'allumage avec la
désactivation du transformateur. Ensuite, on passe à la seconde
allure de puissance moyennant l'ouverture progressive du papillon
du gaz et simultanément du volet d'air. Au moment où la demande
de chaleur de la part de l'installation est satisfaite, le thermostat
de la chaudière intervient et détermine l'arrêt du brûleur. Le volet
d'air atteint, moyennant la rotation du servomoteur, la position de
fermeture en pause.
Si le dispositif de contrôle ne détecte pas la présence de la flamme,
l'appareillage s'arrête en « blocage de sécurité » 3 secondes après
l'ouverture de la vanne principale. En cas de « blocage de sécurité
», les vannes se referment immédiatement. Pour débloquer l'appa-
reillage de la position de sécurité, appuyer sur le bouton-poussoir
(13) de déblocage.
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