GGP ITALY SBC 425 H Manual De Instrucciones página 359

Yakıt ikmalini gerçekleştirmeden önce aşağıda-
kileri yapmak gerekir:
– M akineyi, depo kapağı yukarı gelecek şekilde
sabit pozisyonda düz bir yere koyun.
– Y akıt ikmal edilmesi esnasında deponun içine
kir girmesini önlemek için deponun kapağını
ve etrafındaki bölgeyi temizleyin.
– B asıncı kademeli olarak boşaltmak için depo-
nun kapağını dikkatlice açın. Depoyu ağzına
kadar doldurmaktan kaçınarak bir huni aracılı-
ğıyla ikmali gerçekleştirin.
DİKKAT! Her zaman deponun kapağını
iyice sıkıştırarak kapatın.
DİKKAT! Makineye veya toprağa dökül-
müş her benzin damlasını anında temizleyin
ve benzin buharları dağılana kadar motoru
çalıştırmayın.
2.4 YAĞIN DOLDURULMASI (Res. 6)
ÖNEMLİ Yağ seviyesi yetersiz ise motoru çalıştır-
mayın ve makineyi kullanmayın.
Yağ seviyesini kontrol etmek için aşağıdakileri
yapmak gerekir:
– M akineyi, depo kapağı yukarı gelecek şekilde
sabit pozisyonda düz bir yere koyun.
– D eponun kapağını çözün ve yağ seviyesi-
nin doldurma ağzının kenarına ulaştığını kont-
rol edin.
Yağ deposunun kapasitesi 80 cc (Model 425) ve-
ya 100 cc'dir (Model 435).
3. MAKİNENİN KULLANIMI
3.1 MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI
DİKKAT! Makineyi çalıştırma yakıt ikma-
linin yapıldığı yerden en az 3 metre mesafede
gerçekleştirilmelidir.
Motoru çalıştırmadan önce aşağıdakileri yap-
mak gerekir:
– M akineyi toprağın üzerinde dengeli pozisyo-
na yerleştirin.
– B ıçağın (kullanılmış ise) siperini çıkartın.
– B ıçağın (kullanılmış ise) toprağa veya diğer
nesnelere değmediğinden emin olun.
3.1.1 Soğuk çalıştırma
DİKKAT! "Soğuk" çalıştırma, motor sto-
pundan en az 5 dakika sonra veya bir yakıt
ikmalinden sonra çalıştırma anlamına gelir.
All manuals and user guides at all-guides.com
Makineyi çalıştırmak için (Res. 7):
1. Anahtarı (1) «I» pozisyonuna getirin.
2. L evyeyi (5) «B» pozisyonuna getirerek star-
3. K arbüratörün emişini sağlamak için 3-4 kez
4. Ç alıştırma esnasında kontrolü kaybetmemek
ÖNEMLİ Deformasyonları önlemek için tahrik
borusu, çalıştırma esnasında el veya diz için des-
tek olarak kullanılmamalıdır.
5. M arş düğmesini, belirli bir direnç algılayana
ÖNEMLİ Kopmaları önlemek için ipi tüm uzunlu-
ğunca çekmeyin; ipi, ip kılavuz deliği kenarı bo-
yunca sürtmeyin ve bunun kontrolsüz içeri girme-
sini önleyerek düğmeyi kademeli olarak bırakın.
6. M arş düğmesini, motorun regüler şekilde
lıştırılması, kesim aletinin hareketine neden
olur; kesim aleti sadece starter devre dışı bı-
rakılarak stop ettirilir.
7. M otor çalıştığı anda levyeyi (5) «A» pozisyo-
8. M akineyi kullanmaya başlamadan önce, mo-
ÖNEMLİ İşletme halatının düğmesi starter devre-
de olarak tekrar tekrar işletildiğinde motor boğula-
bilir ve ateslemeyi zorlaştırabilir.
Motorun boğulması durumunda bujiyi sökün ve
yakıt fazlasını gidermek için işletme halatının
düğmesiniı hafifçe çekin, daha sonra bujinin
elektrotlarını kurulayın ve bujiyi tekrar motora
monte edin.
3.1.2 Sıcak çalıştırma
Sıcak çalıştırma (motor stopundan hemen son-
ra) için bir önceki prosedürün 1 - 4 - 5 – 6 nokta-
larını izleyin.
15
teri işletin.
emiş aygıtının (primer) (6) butonuna basın.
için motris ünitesinin üzerinde bir elle makine-
yi toprak üzerinde sıkıca tutun (Res. 8).
kadar, 10 15 cm yavaş şekilde çekin ve sonra
ilk ateşleme seslerini algılayana kadar birkaç
defa daha çekin.
ateşlenmesini elde edene kadar yeniden çe-
kin.
DİKKAT! Makinenin starter etkin iken ça-
nuna getirerek starteri devre dışı bırakın.
toru en az 1 dakika minimumda dönmeye bı-
rakın.