Inactivité Prolongée; Entretien Supplémentaire; Réglage Du Minimum; Diagnostic - GGP ITALY SBC 425 H Manual De Instrucciones

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  • ESPAÑOL, página 113
coupe originel.
–    R emonter le couteau sur la protection.
5.11 INACTIVITÉ PROLONGÉE
IMPORTANT  Si  l'on  prévoit  une  période  d'inac-
tivité de la machine de plus de 2 – 3 mois, il faut 
prendre  certaines  précautions  pour  éviter  des 
difficultés au moment de la reprise du travail, ou 
même des dommages permanents au moteur.
Avant d'entreposer la machine:
–  Vider le réservoir à carburant.
–    F aire démarrer le moteur et le tenir allumé au 
régime  minimum  jusqu'à  ce  qu'il  s'arrête,  de 
façon  à  consommer  tout  le  carburant  resté 
dans le carburateur.
–    L aisser  refroidir  le  moteur  avant  de  ranger  la 
machine.
Au  moment  de  remettre  la  machine  en  fonc-
tion, la préparer comme indiqué au chapitre « 2.   
Préparation pour le travail ».
6. ENTRETIEN SUPPLÉMENTAIRE
Ces  opérations  doivent  être  effectuées  exclusi-
vement par votre Revendeur.
Les  opérations  exécutées  dans  des  structures 
inadéquates  ou  par  des  personnes  non  quali-
fiées  comportent  la  déchéance  de  toutes  les 
formes de garantie.
6.1 RÉGLAGE DU MINIMUM
ATTENTION!
Si le dispositif de coupe
bouge quand le moteur est au minimum, il
faut  contacter  le  revendeur  pour  faire  régler 
le moteur correctement.
6.2 RÉGLAGES DU CARBURATEUR
Le  carburateur  est  réglé  en  usine,  pour  obtenir 
les meilleures performances dans toutes les si-
tuations  d'emploi,  et  la  moindre  émission  pos-
sible  de  gaz  nocifs,  dans  le  respect  des  régle-
mentations en vigueur.
En cas de performances réduites, s'adresser au 
revendeur  pour  faire  vérifier  la  carburation  et  le 
moteur.
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7. DIAGNOSTIC

Que faire si...
Origine du problème
1. Le moteur ne démarre pas
ou ne reste pas en mouvement
Procédure de démarrage 
pas correcte
Bougie sale ou distance
entre les électrodes pas 
correcte
Filtre de l'air bouché
Problèmes de carburation
2. Le moteur démarre mais il a peu de puissance
Filtre de l'air bouché
Problèmes de carburation
3. Le moteur a un fonctionnement irrégulier
ou il n'a pas de puissance sous charge
Bougie sale ou distance
entre les électrodes pas 
correcte
Problèmes de carburation
4. Le moteur fume excessivement
Problèmes de carburation
5. Le dispositif de coupe se déplace
avec le moteur au minimum
Mauvais réglage de la 
carburation
Solution
Suivre les instructions
(voir chap. 3)
Contrôler la bougie
(voir chap. 5)
Nettoyer et/ou remplacer 
le filtre (voir chap. 5)
Contacter son Revendeur
Nettoyer et/ou remplacer 
le filtre (voir chap. 5)
Contacter son Revendeur
Contrôler la bougie
(voir chap. 5)
Contacter son Revendeur
Contacter son Revendeur
Contacter son Revendeur
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