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Descripciones de circuitos
IMPORTANTE
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1. Los terminales del circuito de control se distribuyen del modo que se muestra a continuación.
2. La corriente de salida del terminal +V es de 20 mA.
Desactive la protección de bloqueo durante la desaceleración (L3-04 = 0) o actívela con la unidad de
resistencia de frenado (L3-04 = 3) cuando se utilice la opción de frenado. Si esta constante de usuario no
se cambia para desactivar la protección de bloqueo, es posible que el sistema no se pare dentro del
tiempo de desaceleración determinado.
Ajustar el parámetro L8-01 a 1 cuando utilice una resistencia de frenado montada en la parte trasera del
sistema de refrigeración del inverter (tipo ERF). Si utiliza una unidad de resistencia de frenado, debe
instalarse un circuito de control de desconexión de la alimentación mediante un contacto de disparo de
relé de sobrecarga térmica.
3. Los terminales del circuito principal se identifican con un doble círculo, mientras que los terminales del
circuito de control aparecen con un solo círculo.
4. El cableado de las entradas digitales S1 a S7 se muestra para la conexión de los contactos y transistores
NPN (0 V en modo común y de recepción). Ésta es la configuración predeterminada.
Para la conexión de los transistores PNP o para utilizar una fuente de alimentación externa de 24V
consulte
Tabla
2.14.
5. La referencia de velocidad principal puede establecerse como valor del terminal A1 o del terminal A2
cambiando la configuración de los parámetros H3-13. La configuración predeterminada es la del terminal
A2..
6. Las salidas analógicas multifunción son unas salidas dedicadas para un frecuencímetro, amperímero,
voltímetro, vatímetro, etc., analógicos. No utilice estas entradas para el control de realimentación ni para
cualquier otro tipo de control.
7. Las reactancias de CC para mejorar el factor de potencia de entrada están integradas en los inverter de
gama 200 V de 22 a 110 kW y en los inverter de gama 400 V de 22 a 300 kW. Las reactancias de CC, por
tanto, sólo pueden utilizarse con inverter de 18,5 kW o inferior. Desconectar la barra de cortocircuito
cuando conecte la reactancia de CC.